Откъде знаете, че съединителят ще се откаже от блога
В много случаи съм забелязал, че тези, които купуват употребявана кола, не успяват да проверят съществено нещо, а именно състоянието на съединителя. И след това след няколкостотин километра те са принудени да инвестират значителна сума пари, за да решат проблема. За съжаление дори някои от тези, които притежават кола, пренебрегват определени характерни симптоми. Така че нека поговорим за това как да открием преждевременно "стареене" на съединителя ...
От самото начало трябва да се спомене, че животът на съединителя е пряко повлиян от стила на шофиране. Освен това използването на автомобила главно в градските райони ще ускори стареенето на целия комплект съединител. И по мое мнение са виновни и инструкторите от автошколите, които ни „учат“, че спирането трябва да се извършва с патинирания съединител ... Но нека видим кои са трите симптома, характерни за неизбежна повреда на съединителя:
2. Ако забележите това, когато бягате съединителят се плъзга и преходът от една предавка на друга е труден („закачане“), тогава трябва да планирате услуга. В първата фаза проблемът възниква при високи скорости, но с течение на времето ще забележите, че макар двигателят да е „високо в обиколки“, няма да можете да надвишите 100 км/ч. И тогава, максималната скорост, която колата ще достигне, ще бъде все по-ниска ... Внимавайте, ако отложите отстраняването на проблема, да увеличите риска от повреда на диска на съединителя и ще останете в движение ...
3. Ако двигателят се върти прекомерно в първите три предавки или ако първата предавка или задната предавка не могат да бъдат куплирани "студено", означава неизбежна повреда на съединителя.
Така че би било добре да вземете предвид тези симптоми и да се обърнете към специализирана служба, която може да реши проблема ви. Защото ако отложите резултата, всичко, което правите, е да загубите повече пари и дори да рискувате живота си.
От вашия опит знаете други симптоми, характерни за „стареенето“ на съединителя?
177 коментара
Здравейте, аз също имам проблем. Преди няколко дни помпата на съединителя ми изгасна, маншонът ми се счупи и загубих течността, накрая смених помпата, изминах 100 метра с нея и тогава странна превръзка започна да звучи сякаш да бъде загубен въздух или течност нещо като fsssssss ....:) в първата фаза не влиза правилно в стъпалата и в маршалите беше лошо лошо лошо caria.Споменавам факта, че когато смених помпата го смених с приятел и той ме накара да направя много педали за вентилация. Доколкото разбирам, има само един педал в небето. Правихме педали, докато течната пяна излезе ... по време на работа той изобщо не е имал проблеми. Така че моят проблем е звукът, който се чува, когато го поставите на скорост и се опитвам да си тръгна, когато се чуе, когато работи на празен ход, двигателят работи чисто. Можете да ми кажете какво може да бъде ? Искам да ви кажа, че отидох при механика с нея и тя вече не направи нищо нищо не се чу….:) така че и механикът ми се изсмя:) някои идеи моля
Здравейте, смених замазката на съединителя на волана с BMW e46, когато стартирам на рампата и педалът е почти нагоре, тоест от половината нагоре се усеща като малък ритъм, който скърца, което би предизвикало някои мнения !
Здравейте, имам проблем, надявам се да ми помогнете с някакъв съвет.Имам голф 4 и когато искам да напусна мястото не мога да свържа скорост 1 или 2 ... но със спрян двигател те могат да се включат, което може да е причината? Очаквам отговора, благодаря
Ако лостът навлезе на скорост "студено", т.е. двигателят е спрял, но когато стартирате двигателя, не можете да вкарате скорост, дискът на съединителя определено е изчезнал.
При мен студената супернова не работи за 1а и задната предавка, но понякога работи, или когато работи, можете да чуете как скърца в кутията, сякаш няма масло, но много спортувах с 6000 обиколки и има 230000 км. Намерих втори съединител. ръка, за да видя как върви Искам да взема Логан.
Имам VW Sharan от 2007 г. с двигател 2.0 tdi-140hp. Когато напускате мястото, понякога съединителят дърпа силно, дори ако се опитам да го оставя лесно. От известно време става все по-трудно, двигателят ми дори умира на 2-ра предавка. Било то помпата на съединителя или маховика?
Имам същия проблем. Интересно ми е да разбера дали това е съединителят или маховика, благодаря