От приемника само сигнален кабел и захранване от външна батерия - друго
# 1 liezenblau
Здравейте, може ли някой да ми помогне там, моля.
Използвам прибиращо се съоръжение за таро. Това обикновено е свързано само към приемника. Работи и по този начин. От съображения за безопасност просто искам да захранвам ходовата част със собствено захранване (плюс и минус с 5v) и да изпращам само сигнала от приемника (който се захранва с напрежение от Naza N3 и е свързан към Naza N3 чрез SBUS). Така че плюс и минус от външната батерия и сигнал от приемника. За съжаление там нещо не работи - ако имам грешка в мислите си или е възможно приемникът да не излъчва сигнал, ако тук е свързан само сигналният кабел.
Вече разбрах грешката си в мрежата - трябва също да свържа земята на външното захранване към приемника, тогава тя трябва да работи. Но тогава вече не съм сигурен дали все пак ще постигна аспекта на безопасността, който всъщност е заложен.
Наистина исках колесникът да бъде отделен от главното управление с основната батерия.
Благодаря за вашите съвети предварително.
Редактирано от liezenblau, 22 март 2018 г. - 23:12.
# 2 качулки
Това не може да работи без общи точки.
Добре, просто прочетете, че и вие сте забелязали.
Редактирано от Hauber, 22 март 2018 г. - 23:18.
# 3 liezenblau
Докъде все още се дава идеята за сигурност, когато свързвам масата? 2-рата верига е само за безопасност на основната верига, с която искам да свържа шасито възможно най-малко.
Друга възможност би била вграждането на допълнителен приемник.
# 4 WiSi тестов пилот
# 5 liezenblau
# 6 WiSi тестов пилот
Поръчах оптрона.
# 7 Umi
# 8 Knuth
Вижте го като Уми,
Ако искате да освободите положителния полюс от полетната батерия на приемника, което наистина има смисъл, тогава общото основание не е пречка.
Независимо дали си струва да носите отделен lipo със себе си, мисля, че това е преувеличено и решението със стъпковия контролер, както предлага Umi, изглежда по-практично. Дори ако полетната батерия коленичи и изглежда като преждевременно кацане извън земята, регулаторът за понижаване все още прави необходимите 5V от нея, за да извадите краката си понякога
# 9 liezenblau
Благодаря ви за отговорите. може би го видях малко пресилено. сега искаше да инсталира собствен приемник, собствена акумулаторна батерия и, поради 2s и 5v, стъпка надолу за приемника.
Така че за мен става дума преди всичко за това, че дефект (късо съединение или блокиране на колесник) е обезопасен и не дърпа надолу/поврежда основната батерия или главното управление. Не обратното - ако има нещо на основната батерия или на главното управление, колесникът вече не ми помага.
Ако и това работи със стъпката надолу, ще блокирам само това. След това бих спестил около 30 грама (20 грама от малката батерия и 8 грама от приемника). Би било и по-лесно, защото не винаги трябва да свързвам допълнителната батерия. Просто си помислих за сигурността.
Правилно ли разбирам: просто вземете напрежението от основната полетна батерия 6s, превключете стъпката надолу и този плюс от сеп надолу към колесника и земята и подайте сигнал директно от главния приемник? Но вероятно също трябва да дам масата на стъпката надолу, за да работи правилно или?
В момента имам следните 2 стъпки надолу у дома. кой от 2-те бихте взели или поставили един от тях, който също дава необходимата сигурност. Основната ми грижа е дали "евтината" прибираща се ходова част има къса или я блокира, така че цялата основна батерия или основният контрол да не са повредени или изпразнени. Оттук и идеята със собственото ви малко липо.
Редактирано от liezenblau, 24 март 2018 г. - 8:53 ч.