Основният закон за въздушното съпротивление

Като се имат предвид аеродинамичните спектри на плоска плоча и тяло с форма на капка, може да се установи, че

поради забавяне пред тялото дебитът намалява и налягането се увеличава. Степента на увеличаването му зависи от формата на предната част на тялото. ПеНалягането е по-голямо пред плоска плоча, отколкото пред тяло с форма на капка. Зад тялото, поради разреждане, налягането намалява, докато плоската плоча има по-голяма стойност от тялото с форма на капка.

По този начин се образува разлика в налягането пред тялото и зад него, в резултат на което се получава аеродинамикадинамична сила, наречена устойчивост на натиск. В допълнение, поради триенето на въздуха в граничния слой възниква аеродинамична сила, която се нарича съпротивление на триене.

Със симетричен поток около тялото, съпротивлението

налягането и устойчивостта на триене са насочени къмдобре, противоположно на движението на тялото и заедно съставте увеличават силата на челното съпротивление. Експериментите са установили, че аеродинамичната сила зависи от скоростта на потока, масовата плътност на въздухаха, формата и размера на тялото, неговото положение в потока и състоянието на повърхността. С увеличаване на скоростта на падащия поток се увеличава неговата кинетична енергия, която е пропорционална на квадрата на скоростта. Следователно, когато тече около плоска плоча, насочена перпендикулярно на потока, с увеличаване на скоростта, налягането в предния час-

Това се увеличава, тъй като по-голямата част от кинетичната енергия на потока по време на забавянето се превръща в потенциалдействителната енергия на налягането. В същото време зад чинията,мързелът намалява още повече, тъй като поради увеличенС увеличаване на инертността на струята, дължината на областта с ниско налягане се увеличава. По този начин, когатоувеличаване на скоростта на потока поради увеличаване на разликата в наляганетоаеродинамичната сила на съпротивление се увеличава пред и зад тялото пропорционално на квадрата на скоросттамързел.