ОСНОВНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОДДРЪЖКАТА НА МАЛИНИТЕ Маса на рибарите в Цветлер

Преди да развиете първата макара, всеки риболовец има множество въпроси. Опитах се да отговоря на някои от тези въпроси в тази публикация. Останалото идва само по себе си на практика.

ТРЯБВА

Често ме питат дали изобщо е необходимо да се поддържа макара за риболов. Ролите трябва да бъдат подходящо оборудвани в завода по предназначение. Това е правилно до известна степен и не всяка роля трябва да се обслужва без причина.

Например, дори не поддържам риболовните си макари за използване в прясна вода. На ролките се дава душ под топла течаща вода през есента и се подсушават добре. След това има няколко капки масло върху ролката на линията, скобата на ролката и манивелата. Това е, като правило не трябва да бъде повече.

Ситуацията е различна с моите роли за използване на солена вода. Тъй като от опит знам, че за съжаление ролките се обработват много пестеливо с масло и грес в завода, демонтирам новите си ролки, преди да бъдат използвани за първи път, за да ги защитя ефективно за в бъдеще. Споделям това мнение с много риболовци, но също така познавам достатъчно добре пътували риболовци, които не правят това и също са доволни. Така че това, което пиша тук, е моето лично мнение и всеки трябва и може да се справи със своите роли, както намери за добре.

В много малко случаи се изисква „пълна поддръжка“. Обикновено е достатъчно малко мазнина и олио на правилните места. Предпоставката е солената вода да се навива, ако е възможно, след всяка употреба - и ежедневна - обширна Душ с прясна вода получавам. Преди това, моля Уверете се, че сте „затворили“ спирачката здраво на неподвижни колела и я отворете отново след душа. Това предотвратява навлизането на вода в спирачната камера.

ВНИМАНИЕ

Въпреки че поддръжката и сглобяването на мултипликаторните макари обикновено работи без никакви проблеми, аз вече съм преживял своите „сини чудеса“ със стационарни макари.

В случай на евтини неподвижни ролки, може да се случи така, че частите на зъбните колела да се „набият“ при употреба. Това се дължи на факта, че отливките или пресованите части очевидно са леко деформирани и когато поставите ролката обратно заедно, ролката просто вече не работи "гладко". Това може да бъде предотвратено чрез маркиране на точното положение на зъбните колела и зъбни колела, преди да ги разглобите или, още по-добре, да ги надраскате. Само тогава можете да сте сигурни, че всичко ще се върне на "старото си място" след сглобяването. За роли от висок клас като от поредицата Shimano Stella обаче никога не съм имал този проблем.

ПОДГОТОВКИ

Преди да се работи върху ролята, трябва да се извършат задълбочени проучвания в Интернет. Много подходящи форуми и начални страници дават съвети и често са налични цели инструкции за снимки, които значително улесняват вашата собствена поддръжка на ролки. Просто въведете марката на барабана и въведете в търсачката и не забравяйте добавката „поддръжка на барабана“ или още по-добре „урок“. По този начин можете да намерите желания принос по много целенасочен начин. Дори и да нямате толкова много нащрек с английски, пак можете да видите за какво става въпрос от снимките и ако е необходимо грубото съдържание на текст може да бъде решено и с "Google Translate".

Много добра информация винаги може да се намери при "Grandmaster" Alan Tani:

Винаги, когато нови стационарни макари със солена вода завладяват пазара, Алън Хоук е на разположение с „ревю“. Тези отзиви са толкова подробни, че могат да бъдат злоупотребени и за нашите цели:

Правилният взривен изглед е разбира се поне толкова важен, колкото поредица от снимки от поддръжка. Колекция от всички често срещани модели можете да намерите тук, например:

Когато търсите онлайн, по-добре е да въведете „схеми“ в търсачката, вместо разгънат изглед с марка/тип. Много производители имат само начална страница на английски език и за съжаление познават само схеми.

Разпечатайте разгънатия изглед веднъж в A3 и след това, ако е възможно, увеличете отделните области отново и направете подробни разпечатки, това ще ви помогне по-късно с завинтването.

ИНСТРУМЕНТ

• различни отвертки (кръстосани, шлицови, торкс)
• Комплект микро битове (Ален, Torx, кръст и слот)
• Накрайник за натискане на гаечен ключ (за разхлабване на винта на ротора на неподвижни ролки)
• Набори от шестостенни ключове (инчове и метрични стойности)
• различни пинсети
• някои четки с четина (за нанасяне на грес)
• евентуално пистолет за смазване (за пълнене на малки сачмени лагери)
• Много кухненски ролки и памучни тампони

ПОЧИСТВАЩИ АГЕНТИ И СМАЗКИ

ПОЧИСТВАНЕ

Ако ролката трябва да бъде обработена изцяло с ново масло/грес като част от цялостна поддръжка, препоръчително е да обезмаслите всички части на ролката. Същото е, когато ролята е една "Пълна баня" в солена вода се забавлявахме. След това ролката трябва да бъде напълно демонтирана и смазана, в противен случай корозията и сериозните повреди са само въпрос на време, както показват следващите снимки.

Ако само стара, замърсена грес се отстрани и намаже отново със същия продукт, достатъчно е да се отстранят остатъците с чиста кърпа и да се нанесе отново.

Има множество продукти и доставчици за обезмасляващи елементи. Често работя в риболовна изба, която не е добре проветрена и затова съм в нея CARAMBA студено почистващо средство кацнал. Той е сравнително без мирис и поради това може да се използва и в жилищни помещения.

Ако сачмените лагери трябва да бъдат почистени, аз използвам това CARAMBA почистващ препарат за спирачки като спрей. Моля, използвайте спрея само на открито, не се препоръчва на закрито. Колкото и да са замърсени сачмените лагери, спирачката CARAMBA прави нещата отново да изглеждат като нови. Издухвам остатъците от спирачния почистващ препарат от лагерите със сгъстен въздух.

МАЗНИНИ И МАСЛА

Има и голям брой продукти в специализираната търговия в областта на мазнините и маслата.

Ако ловите PENN макари, съветвам ви също да използвате оригиналния син за поддръжка Мазнина и масло за прецизни ролки PENN да използвам. Това опростява процедурата, защото не е необходимо да обезмаслявате всички части - с изключение на баня със солена вода.

Също така обичам да използвам това за моите стационарни колела SHIMANO Stella SHIMANO PERMALUBE Смазка. Бялата, много кремообразна мазнина се използва при производството на ролки Shimano и е подходяща и за сачмени лагери. Като масло може да се използва маслото Shimano bantam, което е включено във всички висококачествени ролки в малка бутилка.

CAL'S Universal Reel & Star Drag Grease се е доказал при смазване на въглеродни спирачни дискове, а също и като цяло, когато се използва в спирачната камера на неподвижни ролки. Нанесете CALS'S върху спирачния диск с четка с четина и след това го избършете с чиста кърпа, докато изчезне цялата мазнина. Ако е останал само един „филм“, тогава той се вписва точно. Смазването на спирачните дискове предпазва въглеродните дискове от включването на соли и също така кара спирачките да се "стартират" по-внимателно. Загубата на спирачна мощност в сравнение със "сухите спирачни дискове" едва ли се забелязва. Сега много производители на риболовни макари фабрично смазват спирачните дискове.

За всички останали случаи се доверявам на продуктите на компанията СКАНДЕКС. Мазнините и маслата на марката КорозияX/макараX предлагат се с различен вискозитет (за омазняване и омазняване) и могат да се смесват, за да има подходящата грес за всеки случай.

От тази серия винаги имам следните продукти вкъщи:

CorrosionX - всеобхватният талант за използване в солена вода

ReelX - за малки стационарни барабани (използвам го само в прясна вода)

SpeedX - за примамки за увеличаване на разстоянието на хвърляне (много плавно бягане)

ReelX soft - еластична, мека мазнина, също за използване в сачмени лагери

ReelX среда - за обработка на повърхности и вътрешността на корпусите.

ЯДРО НА НАМАТИ - КОРОЗИЯ

Специалност на риболова с морска вода е корозията на буталото. Солената вода прониква във влакната или между завоите на нашите риболовни линии и повърхностният душ с прясна вода не може напълно да премахне това. Ако макарата е оставена неизползвана в кутията в продължение на месеци, солта може да атакува и да повреди безпрепятствено повърхността на сърцевините на бобината.

Това може да бъде ефективно предотвратено или ограничено, ако сърцевината на калерчето е свързана с калерчето преди навиване висококачествен лак за кола лекувани. Прозрачният филм действа като допълнителен защитен слой и предотвратява неприятни изненади при смяна на линията.

РАБОТНО МЯСТО

Преди да започнете, препоръчително е да покриете добре осветеното работно пространство със стар чаршаф или кърпа за баня. От една страна, за да не се омазнява всичко, а от друга, за да не станат независими малки части.

Преди завинтване, трябва да подготвите шаблон, според който ролката трябва да бъде демонтирана и сглобена отново. Например започвам от левия край на масата и поставям отделните части вдясно пред мен. Всяка отделна част се "сгъва" вляво и просто се монтира отново отдясно при сглобяването. Ако тази схема бъде запазена, никога не възниква въпросът в каква посока е инсталирана частта.

Също така е по-лесно да запомните как всичко отново е на едно място, ако не разглобите цялата роля на отделните й части и не ги разпределите на масата. По-добре да се работи стъпка по стъпка. Така че с макарите за умножение, например, обикновено имате 3 по-големи единици пред себе си, след като разхлабите винтовете на корпуса. Тогава завършвам всяка част и само слагам цялата роля накрая. Същото се отнася и за неподвижните роли. Обикновено първо започвам с ротора и когато приключи, работя върху корпуса.

Когато демонтирам ролка за първи път, правя снимка на всяка работна стъпка (макро изстрел), за да бъда внимателен. Някои части могат да бъдат инсталирани по различни начини и ако имате някакви съмнения, просто потърсете снимката. След това фотосерията ще помогне и за следващата поддръжка в бъдеще.

РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ

Случва се по-специално да се разхлабят винтовете на корпуса. Те често се залепват във фабриката със "син Loctite" - средно якостно заключващо средство. Ако винтът не може да се разхлаби, поялникът може да помогне и когато се постави подходящата бита и винтът се нагрява, докато лепилото отново се разхлаби. Това може да бъде досадна игра на търпение. Ако се използва насилие, винтовете обикновено са "с юфка" и замените трябва да се намерят с големи усилия в специализирани магазини или в Интернет. Така че внимавайте, защото резервните части често са трудни за намиране при по-старите модели колела.

Добър източник за закупуване на резервни части е и тук http://www.mikesreelrepair.com/ Резервните части често могат да бъдат получени по-бързо от специализирани дилъри, така че просто попитайте, преди да трябва да поръчате в чужбина. Много части не са на склад и трябва да бъдат „поръчани обратно“, което може да отнеме седмици или дори месеци, докато желаната част пристигне.

Дефектните сачмени лагери трябва да се сменят отново и отново. Поръчвам моите сачмени лагери на https://www.kugellager-express.de/ и https://www.bocabearings.com/. Там наистина имам сачмени лагери за почти всяка цел. Но и тук първо попитайте вашия специализиран дилър или производителя.

Когато поръчвате от специализирани дилъри, от съществено значение е да посочите номера в разгънатия изглед, а не конкретен модел (или тип) колела. Някои резервни части са направени за до 15 различни роли. Ако например собствената роля вече не се продава, тогава търговията обикновено блокира въпроса за резервните части.

ЗАМЯНА НА КАРБОНОВИ СПИРАЧНИ ДИСКОВЕ

Много стационарни ролки са монтирани между металните дискове, спирачните дискове от филц, Дартаний (Shimano) или други композитни материали. Ако ролята се използва в прясна вода, обикновено не е необходимо да се променя.

Ако обаче ролката се използва в солена вода, препоръчваме надграждане до въглеродни дискове. Почти всички дискове вече са достъпни в Ebay или директно от http://www.smoothdrag.com/. В случай на подмяна, също намажете тези дискове с CAL'S Grease. Тук също стъклата трябва да бъдат защитени срещу солена вода и „стартирането“ да бъде направено по-нежно.

Моите джанти SHIMANO Stella FA вече имат въглеродни дискове вместо оригиналните дискове Dartanium.

Ако не сте намерили правилния размер, определено можете да изберете по-големи филийки и след това да ги изрежете по размер с остри ножици за нокти. Важно е вътрешният диаметър на въглеродния диск да се побере. Дори и да няма нищо на разположение, все още може да се използва плоча. Просто произведете желаните въглеродни дискове сами, като пробиете вътрешния диаметър и изрежете външния диаметър. Ако закупите пълен набор от щанци за щанцоване, не е нужно да режете и външния диаметър.

През последните години броят на ролите, в които въглеродните дискове вече са инсталирани, се е увеличил значително.

НОСЕНЕ НА ТОПКА

Във всички макари за риболов намираме сачмени лагери с различни размери. Някои са затворени с пластмасови или метални капаци, а други са вградени на открито.

Следващите снимки показват, че затворените лагери са само леко смазани. Ако солената вода попадне в лагерите, тя вече не може просто да се изплаква с прясна вода. Така солта остава в магазина и в дългосрочен план ще причини щети. Това е „класиката“, когато ролята внезапно спира да работи след почивката на сезона, но издава драскотини.

За щастие, с малко грижи можете да си спестите това. По-големите сачмени лагери могат просто да се отворят за почистване и повторно смазване.

За да отворите сачмените лагери, които имат метални капаци със щракащи пръстени, най-добре е да използвате остра рибна кука, това работи много добре.

Пластмасовите капаци също могат да се отварят с фина игла.

Но аз предпочитам отворените ARB лагери, защото можете да си спестите тази игра.

Обичам да използвам ReelX Grease Soft за повторно омазняване. Натиснете обилно грес от двете страни с палец и когато всичко е покрито с грес, сменете капаците. Солената вода всъщност вече не може да проникне в такъв запечатан склад, защото е наистина пълна.

Всичко е по-лесно с „Bearing Packer“, който Алън Тани продава на началната си страница: http://alantani.com/index.php?topic=870.0

"Отрицателната пирамида" (мм или инч) се завинтва върху малък пистолет за грес с помощта на адаптер (включен в доставката). След това лагерът се вкарва в „положителната пирамида“, без да се свалят капаците и се натиска гресът. Всичко всъщност работи - старата грес се изтласква от лагера от натиска на новата грес.

Тази помощ е особено препоръчителна за малки лагери.

Винаги съм много благодарен за предложения и съвети по темата, тъй като смятам да разширя тази публикация с нови преживявания.

Разбира се, аз също съм на разположение за въпроси. Моят имейл адрес може да бъде намерен на началната страница под КОНТАКТ.

Така че и сега се забавлявайте с поддръжката на ролката!

---