Оригинални резервни части и техните аналози
След като поставих тема за обща дискусия в групата на Subaru Club - „Нека да обсъдим данните на кои производители са в оригиналната опаковка? Subaru ". Поставих го, защото не можах да намеря подобни теми в глобалната мрежа и сега реших да направя равносметка. Тук ще направя промени.
Разбира се, най-важната част от нашите автомобили е двигателят с вътрешно горене. Беше ми препоръчана добра връзка за подмяна на времето.
- Ангренажен ремък: най-добрият вариант е оригиналът (13028-AA240), можете да сте сигурни дали искате спокойствие за следващите 100т.км. Моят кон има колан BOSCH (1 987 949 199). Моята присъда е най-добрият избор от "неоригиналните". Други опции: порти (5612XS), СЛЪНЦЕ, но на mitsuboshi казват, че има много оплаквания.
- Задвижващи ремъци(климатик, генератор, сервоуправление): unitta и mitsuboshi.
- Ролки
а) байпас: моят избор е SNR/NTN - видеоклипове на френска компания, в повечето случаи те са опаковани в "оригинала". Други опции: KOYO, NSK също се срещат в оригинални опаковки.
б) напрежение: моят избор е SNR/NTN. Други опции: GMB (Корея) - производител на компоненти за синхронизация.
"Важна забележка - гладката долна ролка в много случаи беше NSK едноредова. Както разбирам, тогава дизайнерът беше сменен на KOYO двуредов (през 2008 г. KOYO беше забелязан). Той е доста натоварен и двойно ред е правилното решение. "
- Водна помпа: имаше много противоречия по тази подробност, тук ще застана на страната на мнозинството - оригинала. Други опции: GMB (Корея), AISIN - най-често се срещат в оригинала, но според собствениците на Subaru той много отстъпва на „оригинала“, HEPU (DE).
- Свещи: в оригинала има NGK - 22401AA310, DENSO - 22401-AA700, те са NGK SILFR6A11, те са NGK 5468.
- Маслени уплътнения на разпределителния вал: NOK, въпреки че оригиналните не са толкова скъпи, в моя град оригиналът е най-евтиният.
- Термостат: тук разликата в цената между аналозите и оригинала е незначителна, така че вторият вариант е по-добър. Но ако имате нужда и от уплътнител (цена 100р), тогава го вземете отделно, оказва се по-евтино.
Сега да преминем към окачването, спирачките, трансмисията и т.н.
- Втулки, безшумни блокове, топка: оригинални евтини ластици, възможно е FEBEST, топка Lemforder. Никога няма да взема полиуретан за себе си. С течение на времето и изгледите се променят, аз се поставих на фора като полиуретанови ("No wear") стойки и останах доволен. Други опции: CTR - има отрицателни отзиви, въпреки че някои възли бях на 30-50tkm, TRW.