Определения стабилност и тапицерия
определения за стабилност и тапицерия
Текст на определенията стабилност и подредба
Въображаемото намаляване на метацентричната височина може да бъде изчислено много лесно и е известно като корекция на свободната повърхност (FSC).
Надлъжен център на плаваемост (LCB) е надлъжното разстояние от опорна точка (често средни кораби) до центъра на изместения обем вода, когато корпусът не се движи. Имайте предвид, че надлъжният център на тежестта или центърът на теглото на кораба трябва да се подравнят с LCB, когато корпусът е в равновесие.
Списък е напречният наклон, причинен от неравномерното разпределение на тежестите на кораба спрямо централната линия, съответно неравномерното разпределение на тежестите по краищата. С други думи, списъкът е създаден, когато центърът на тежестта на кораба (COG-център на тежестта) не е в централната линия на кораба в напречната равнина. Кораб със списък ще се върне в правилната позиция само ако центърът на тежестта ще бъде на централната линия на кораба в напречна равнина.
Петата е напречен наклон на кораба, причинен от външни сили като вятър, вълни, центробежна сила, действаща по време на промени в курса или завоя, прекомерно разтягане на пристанищата на кея и др. Тъй като в този случай на борда няма изместване на тежестите, положението на центъра на тежестта на кораба остава незасегнато от този тип наклон.
Напречният метацентричен радиус BMT е разстоянието от центъра на корпуса до напречния метацентър или с други думи е радиусът на кривината на кривата на центровете на корпуса, съответстващ на малък напречен наклон.
Дължината на водната линия (първоначално Заредена дължина на водолинията, съкратено на LWL) е измерване на кораби и лодки. Терминът означава дължината на съда в точката, където той седи във водата. Той изключва общата дължина на лодката, като например характеристики, които са извън водата.
Перпендикулярното разстояние (Gz) между линиите на действие на двете сили се нарича лост за изправяне.