Операция за отопление
Спомних си няколко други точки, които ме изненадаха в „Грант“. Освен това не може да се каже, че те бяха приятно изненадани.
Както вече съобщих по-рано, като цяло работата на отоплителната система не предизвиква оплаквания - напротив, по време на пътуване е много удобно да се работи и да се работи (с изключение на празен ход - в този случай антифризът бързо изстива до около 56-58 градуса). Но когато печката, след стартиране, загрява интериора при слана от само 15 градуса под нулата за 20 минути (на празен ход), за домашна кола, мисля, че това е не просто странно поведение, но и непростим недостатък . Ако започнете да шофирате 5 минути след стартиране на двигателя (например почистване на колата от сняг), тогава интериорът се затопля за 10 минути, което също е необичайно дълъг период от време. И тези първите пет минути карам зимни ръкавици!
Във VAZ-2114 интериорът се нагрява до температура, която ви позволява да свалите ръкавиците и да карате кола за около пет минути (точно докато снегът се почиства от колата).
В "Нексия", сглобена в Узбекистан, салонът се затопля за приблизително същото време до "събличаща температура". Влязох в гаража, запалих колата, отворих портата, изкарах колата на улицата, затворих гаража, свалих якето си, седнах зад волана и потеглих. Съседите в гаража ме погледнаха на -25 отначало с изненада (очевидно, считайки ме за морж), а след това, когато им показах работата на печката, с нескрита завист. В този случай загряването на кабината отне дори малко по-малко от пет минути! Между другото с изключена рециркулация ...