Ogier, двоен световен шампион, който е; разпитва

Себастиен Ожие и Жулиен Инграсия управляваха безопасно своя VW Polo-R вчера в Каталуния. Тази седма победа е синоним на втората корона. Царуването на французите в WRC продължава.

ogier

Със скоростта, с която той посети Каталуния, Себастиен Ожие може и да не проблясваше върху тази подробност. Предлагайки на Франция 12-та световна корона, пилотът на Volkswagen позволява на ралито да изпревари… петанката, която остава на 11 поредни планетарни титли. детайлът придобива целия си вкус, когато знаем, че Gapençais е истински шампион на ... boules lyonnaises, свързана дисциплина.

Тази малка скоба на булиста се затвори, нека подчертаем облекчението, с което Ожие и неговият неразделен навигатор Жулиен Инграсия (те никога не са били „грешни“, свързани от самото начало с френския екип на FFSA) посрещнаха втората си корона под слънцето на Салоу. Френската двойка перфектно се справи с отчаяното завръщане на Яри-Мати Латвала, негов партньор във VW, но и най-тежкият му противник, но трябва да се върнем малко по-рано през сезона, за да разберем истинското щастие на шампионите.

В Loeb

След примерен старт на курса, Ожие загуби ориентация и концентрация. Случва се на най-добрите, но този път причините бяха много точни. Ogier дори щеше да предизвика ранно пенсиониране с членовете на екипа си и шефа си Jost Capito. Вината, по-специално, наредбите, които лицата, отговарящи за FIA, Мишел Мутон в главата, променят, за да намалят разликите между пилотите и да намерят повече напрежение през целия сезон. Със седем победи в дванадесет старта, Ogier спечели „à la Loeb“ тази година и това притеснява спортната сила. Деветте последователни титли на Елзас остават в гърлото на вземащите решения и дори на някои спонсори. „Може да плащам цената за Loeb, признава победителят през 2014 г., те вече не искат тази ситуация, когато шофьорът доминира твърде много. Не познавам много спортове в света, където най-добрите са възпрепятствани да печелят ... ”