Оценка на цената на кои чужди автомобили са по-евтини за поддръжка и ремонт, най-евтините и скъпи резервни части
. Рано или късно собственикът на автомобила се сблъсква с въпроса за необходимостта да поправи „железния си кон“. И тогава разходите за поддържането му в работно състояние се увеличават многократно ...
Освен това японската „идилия“ е нарушена от германския Volkswagen, който отдавна не се счита за „народна марка“. Следва я отново „японецът“ - шестте най-скъпи марки автомобили в експлоатация се затварят от японските Suzuki и Toyota.
В средата на списъка европейските марки са здраво закрепени, оригинални резервни части, за които могат да бъдат закупени на съвсем разумни цени. Частите на Renault например са само с един процент под средното ниво, следвани от Skoda и Ford. Само Opel се откроява от средното ценово ниво, а цената на резервните части за модела на тази марка е малко над средната.
Експертите смятат, че фактът, че европейските (особено френските марки) са в средата на този ценови рейтинг, противоречи на разпространеното сред руските автомобилисти мнение, че разходите за обслужване на тези автомобили са много по-високи поради скъпите части, цените на които се оценяват в евро. Изненадващо, всъщност обслужването на „европейци“ е по-евтино от ремонта на автомобили, произведени от японски компании.