Обучение за начинаещи по колоездене - Страница 1 - Велосипеден форум - DirtBike
Казвам, че ако прекарате в програмата си няколко минути с много висок ритъм, това ще ви помогне, когато искате да положите повече усилия в катеренето. Също така се опитайте да се съсредоточите върху вида на тренировката и интензивността, а не върху километрите, ако искате да напредвате бързо по отношение на представянето. Ако просто искате да се дистанцирате, да се разхождате и да се възхищавате на гледки, простият факт, че въртите педала, има значение.
Но ако изобщо нямате много тренировки, това ще ви помогне много, за да имате поне добро начало, дори ако ходите само пеша.
За обиколка препоръчвам Strava. изглежда страхотно и безплатната версия съдържа повечето неща, от които се нуждаете за статистика. (Идеята е, че винаги трябва да знаете, че не е важна скоростта, средната скорост или изминатите километри, а продължителното усилие, което се измерва правилно само с електромери)
Засега продължавам непрекъснато да бягам, опитвам се да въртя педали възможно най-постоянно (кадансът трябва да бъде около 75-80 педала. Минута), включително на разстояния около 30 км общо 3 пъти седмично, около 2 седмици след това ще увеличите разстоянието 40-50км, ако все още имате сили, през останалите дни правете някои физически упражнения с гири, лицеви опори, бягане и т.н. тогава говорим .
Добре е по пътя Girgiului, докато кръговото движение от Adunatii Copaceni и обратно пресича моста над Arges-там, за да върти педалите постоянно. колкото можете:), за начало, седмица-две.
P.S. отидете на по-големите зъбни колела, а не на по-малките и на малката плоча
Ако нямате много време да излизате на смени 3-4 пъти седмично a.i. за натрупване на обем ви препоръчвам да обмислите 2 вида тренировки, които да редувате.
1. Обиколки, в които да се движи възможно най-постоянно с каданс 80-90 независимо от пътните условия.
2. Рундове, в които да правите така наречените интервали, спринтове, в които давате всичко, което можете, с каданс над 100. Той се редува с периоди, когато отивате по-силни с каданс 60, дори и да е неефективен, това е добра тренировка че тренира други мускулни групи.
пс: Много е важно при първия тип тренировка да отидете на обем, да не насилвате и да не надвишавате аеробния праг, а когато правите тип 2, да давате всичко, което можете от началото до края.
Благодаря за съвета, но имам въпрос. Как мога да разбера ритъма, с който въртя педала? Програми като Strava или Endomondo ми дават тази информация или трябва да купя велосипеден компютър?
Ако искате да се придържате към някои по-организирани тренировки и да се развивате малко по-бързо, би било препоръчително да закупите велосипеден компютър със сензор за ритъм.
Трябва ви велосипеден компютър или за начало поне хронометър и просто броите броя на педалите.
Не препоръчвам интервали или ритъмни почивки за началото, а по-скоро да се научите да правите педали равномерно и правилно поне през първите седмици.
Така че разбирам, че не всички велосипеди имат ритъм и трябва да уча внимателно, за да не го купувам за нищо. Можете ли да препоръчате нещо добре и все още достъпно? Мислех да поръчам нещо от ebay или aliexpress, но трябва да проуча по-добре какъв е ритъмът. Отнема повече време, но поне го приемам на половин цена. Както и да е, погледнах прогнозата за времето и още около месец все още е какаово време.
Треньорът в пътния клуб, в който бяхме част, винаги ни казваше, че в началото е добре да се яде км. Напразно се опитвате да нарушите ритъма, високата тактова честота, всякакви чудеса, ако нямате база. Има справки за ритъм и стил на колоездене (видях, че ви препоръчаха каданса между не знам колко и не знам колко), но в крайна сметка това е специфично за всички. Ако сте солиден човек, никога няма да ви е толкова удобно да ходите с по-бавен ритъм. От друга страна, като начинаещ и в началото на сезона, рисковете от нараняване (разтягане, дискомфорт в мускулите, проблеми със сухожилията и т.н.) са много по-големи. Излезте, опознайте мотора, научете как се държи и в какви съотношения се чувствате най-комфортно, правете кратки обиколки дори при по-лошо време (но на безопасни места, ако все още сте начинаещ) и най-важното Чувствам се добре! Ако се измъкнете от пътя си и правите неща, които не разбирате, само защото така го видяхте в мрежата, моторът ви ще стане кисел и всичко, което означава тренировка. Strava е много добре да запази записа на обиколките, но няма смисъл да докосвате сензора за ритъм, докато не познаете вашия мотор и вашите сили. Този сензор е много добър, но на малко по-напреднало ниво.
Това, което мисля, че е много важно, е да създадете приятели, с които можете да излизате систематично на обиколки.
Благодаря за съветите. Искам да потърся и някои другари за колоездене, но нямам никой в моя кръг познати. Знаете ли дали има форуми, където бих могъл да се срещна с хора, интересуващи се от нещо подобно.
Раду Попа: Благодаря за съветите. Искам да потърся и някои другари за колоездене, но нямам никой в моя кръг познати. Знаете ли дали има форуми, където бих могъл да се срещна с хора, интересуващи се от нещо подобно.
Лол, да, това би бил форум, където можеш да намериш такива хора.
Също така търсете във facebook, има организирани групи велосипедисти.
1. Ако все още не сте тествали мотора, натиснете и изтичайте до няколко обиколки. По пътя ще разберете дали все пак трябва да направите някакви корекции. От опит ви казвам, че дори моторът да е с ръкавици, все пак позицията все още трябва да се коригира и най-вероятно ще имате някои болки в гърба и ръцете.
2. След като сте сигурни, че имате най-удобната позиция, можете да започнете постепенно. Препоръчвам в първата фаза 2-3 обиколки с максимум 50 км, при които нямате пулс по-висок от 140 удара в минута (ако имате с какво да го измервате) .Можете да опитате да въртите педали кръг и непрекъснато, без да нарушавате ритъма.
3. Можете да започнете да правите интервали, максимална интензивност с постоянно спокойно ходене.
4. Можете постепенно да увеличавате км, трябва да правите разстояния, за да увеличите издръжливостта (колоездене на издръжливост) .Това ще ви помогне много. Получавате това обучение за издръжливост с течение на времето.
Яжте 2-3 часа преди това. Вземете със себе си лека храна, която ви дава енергия. Педалирайте по пътища, където се чувствате в безопасност, без камиони и силен страничен вятър. На гиргите има само сейф, много изстрели, поле, не ми харесва. Намерете по-хубави зони, на които да се насладите. Ако живеете на север, имате достатъчно.
Имах няколко по-натоварени дни и нямах време да ти пиша. Преди две седмици направих първото си пътуване с колело. Не беше твърде дълго, около 18 км, през парка в Tineretului. За съжаление беше студено и вятърът духаше, дори да беше малко слънчево, така че не беше приятно изживяване (главата ми беше замръзнала в каската). Връщайки се към моторната част, много ми хареса как моторът се ускорява. От няколко педала усещате, че сте набрали скорост, имате крака:). Не е най-удобно, усетих седлото по-трудно и позицията по-групирана, в сравнение със стария градски мотор. Трябва да направя още корекции, за да вдигна клюна си към нея, почувствах, че се изплъзвам от нея, може би да оставя роговете си по-свити отпред. Отидох на разходка късно, така че не спрях за корекции, защото нощта ме наближаваше. Видях, че се затопля, така че нямам търпение да изляза за по-дълга разходка този уикенд. Мислех да взема няколко тресчотки, за да държа краката ми, за да мога да въртя педала по-кръгло. Може би в бъдеще ще премина към някои SPD педали и ботуши, но бих искал да стъпвам постепенно, за да свикна с неподвижния крак на велосипеда.
Първо се научете да управлявате мотора, след като сте направили оптималните настройки, така че започнете с началото, след като мислите, че можете да го овладеете във всяка ситуация, отидете на spd.