Обща перспектива Prospective 2100
В замъка Cerisy-la-Salle, в Нормандия, от 17 до 24 септември 2016 г. ще се проведе симпозиум, фокусиран върху понятието за информация, на границите на биологията и компютрите. Около четиридесет изследователи разнообразна публика ще може да се изправи срещу отговорите на изследователите на основни въпроси, свързани с произхода на живота и еволюцията на човечеството. Тази среща, отворена за всички, ще ви позволи да презаредите батериите си в изключителната обстановка на нормандския замък от 18 век.
Онлайн регистрация на уебсайта на Cerisy
Подробна програма на седмицата Науки за живота, информационни науки
Аргумент на конференцията
От една страна, учените задават въпроса "Какво е животът?" От друга страна, въпросът "Какво е информация?" изглежда също толкова уместно. Живият организъм, най-простият, е мрежа от взаимодействия, комуникации, надписи, мобилизиращи огромно количество информация. Думата „памет“ има ли същото значение в компютърните науки, биологията и екологията? Както е предсказал Гилбърт Саймъндон, информацията ли оформя и се поддържа чрез структуриране на материята? Молекулярната биология разкри основните стъпки в генната експресия. Но все още не знаем какво е ген: информация или молекулярна структура? ДНК или РНК наноструктурите разкриват 3D архитектури, които биха били „двигателите“ на утрешните наномашини, с множество терапевтични, химични и алгоритмични (или биоинформатика?) Приложения. И накрая, епигенетиката разклаща „механичните“ схващания за генната експресия. На клетъчно ниво този стохастичен израз дава възможност да се представи биологична организация, основана на „клетъчен дарвинизъм“.
Разбирането на произхода и развитието на живота е едно от големите предизвикателства на 21 век. Как да си представим биологичната еволюция и бъдещето на биосферата, както и това на човешкия вид, в контекста на новия съюз на естественото и изкуственото? Това поставя по-специално етични въпроси. По-общо казано, техниката социален факт ли е/или биологично продължение? Съвместната трансформация на технологиите и обществото от информационната система е нов етап в еволюцията ?
Покана за документи
Колоквиум на Международния институт за прогнозиране
относно иновативните екосистеми (IIPEI)
„Ретроспектива за бъдещето“
По повод 25-годишнината от доклада за 2100 г., история от следващия век (Тиери Годин, Министерство на изследванията, декември 1990 г.), критична оценка на перспективата и нейните методи.
27-28 октомври 2016 г., Католически университет в Лил
отложено за март 2017г
2015 г. е обявена от ЮНЕСКО за Година на светлината. Като част от тази почит към светлината, Жан-Франсоа Маганя, бивш директор на Международната организация по законна метрология (OIML) и Тиери Годин, президент на Prospective 2100, дадоха тази двойна конференция на 19 май 2015 г. в Националната консерватория по изкуствата и занаяти (Cnam), организиран от сдружението Métrodiff и Prospective 2100.
Видеото "Светлина и светлини" е онлайн по телевизия 2100
2100 Конференция № 171 - със спонсорството на клуба по електрически системи в Югоизточна Европа
от Ален Дупас, Международен консултант, президент на 21OO Перспективния космически клуб
Описание:
Илон Мъск е калифорнийски предприемач, който напоследък много говори с двете си емблематични млади индустриални компании: Tesla Motors, която е световен лидер в развитието на електрически автомобили от висок клас и SpaceX, която има за цел да трансформира космическия транспорт с ракетата си Falcon 9 и кораба Dragon за многократна употреба. Дали защото Tesla Motors е със седалище в Сан Хосе, близо до Сан Франциско, в Силиконовата долина и SpaceX в Лос Анджелис, че Илон Мъск мечтае за бърз и икономичен масов транспорт между тези два града ? Хиперлуп е по същество обикновена тръба с ниско налягане, поддържана от пилони, където влаковете ще се движат с малко над 1000 км/ч, задвижвани от линейни електрически двигатели и всеки превозващ по няколко десетки пътници.
Какви биха били предимствата пред традиционния TGV, за който има проект от Сан Франциско до Лос Анджелис? За Илон Мъск те са многобройни: скорост, намален отпечатък, икономия на енергия (благодарение на слънчеви клетки, инсталирани по тръбите), ниски производствени разходи (около 7 милиарда долара в сравнение с десет пъти повече за проекта TGV). Но реалистичен ли е проектът както от техническа, така и от икономическа гледна точка? И защо би успял, когато сравними идеи, някои датиращи отпреди век (като Vac-влак на Робърт Годард, големият пионер в космоса), никога не са успели да привлекат вниманието на инвеститорите и правителствата? Тези въпроси заслужават да бъдат зададени, докато концепцията Хиперлуп беше доста добре приет от международната икономическа преса. Благодарение на протичащите технически и социални революции, щеше ли да дойде времето за революция в масовия сухопътен транспорт? ?
Датиран: Четвъртък, 28 ноември 2013 г. в 17,30 ч.
Местоположение: RTE Auditorium - La Défense
Tour Initiale - 1, Тераса Белини - Париж Ла Дефанс