Общ момент - инерция - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2
Общ момент - инерция
Моментът на инерция/на съвременните големи хидротурбини се състои от момента на инерция на генератора, работното колело и вала: Моментът на инерция на генератора има най-голямото специфично тегло в общия момент на инерция на въртящи се маси, последван от работното колело и накрая шахтата, чийто инерционен момент е много малък в сравнение с предишния ... [16]
При постоянни параметри на жива пара моментът на инерция на ротора на турбината се увеличава с увеличаване на нейната мощност, което се дължи главно на увеличаване на размера на последните етапи, които осигуряват основната част от общия инерционен момент. До мощност на турбина от около 50 хиляди киловата, това увеличение е средно почти пропорционално на увеличението на мощността. [17]
Пиковият ток при стартиране е от порядъка на 4 до 7 в зависимост от характеристиките на двигателя, а продължителността му може да варира от 1 до 10 секунди, приблизително в зависимост от общия инерционен момент (двигателна машина), въртящия момент на двигателя и съпротивлението въртящ момент. [18]
Трябва обаче да се отбележи, че при n 1500 оборота в минута използването на стомана ZOKh (при зададена стойност от 1 475 kr) ще доведе до известно увеличение на посоченото тегло, тъй като при тази скорост се увеличава общият инерционен момент на ще се изисква сондажна платформа до/1200 kgf-m - s2 срещу/960 kgf XX m-s 2 при n 1608 об/мин. Последното води до увеличаване на ширината и теглото на маховиците с 1 до 25 пъти. [19]
При големи бутални L-образни и U-образни компресори със синхронен електродвигател моментът на инерция на ротора често е недостатъчен и поради това се осигурява допълнителна маса на маховика под формата на маховик, свързан към ротора. Общият инерционен момент зависи от диаграмата на въртящия момент на компресора и следователно електрическите двигатели на тези компресори се произвеждат индивидуално по отношение на компресора. [20]
За да се изчисли моментът на инерция, роторът е разделен на няколко части с проста форма и състоящи се от един и същ материал и за тях се определя моментът на инерция. Общият инерционен момент на ротора се определя от сумата на инерционните моменти на отделните части. [21]
Следователно за намаляване на общия инерционен момент на електрическото задвижване за рендосващи машини се използват електродвигатели с намалени инерционни моменти или са монтирани два двигателя с половин мощност с общ инерционен момент по-малък от този на един двигател с пълна мощност. [22]