Обороти на двигателя и климатик - Dacia - Sandero - Auto Evasion Auto Forum

Здравейте, аз съм нов във форума. Благодаря ви, че ме посрещнахте. Имам някои проблеми с DACIA Stepway, който е на по-малко от 4 години, който току-що купих използван.

обороти

Контекст:
Аз съм в Майот. Тук влажността и топлината са много силни.

Тип кола:
Dacia Sandero TCe 90 Stepway Ambiance (5 CV) 2012 г.

Каза ми да го изпратя директно на Рено.
Засега, поради липсата на вентилация на двигателя, се чудя дали мога да карам; Нямам термометър на циферблата зад волана и не бих искал да си повредя двигателя. За да го върна, карах с включено парно, за да освободя топлината и за щастие нямаше забавяне на пътя.

Моделът на автомобила Dacia Sandero 2015 Dacia Sandero TCe 90 Stepway Ambiance (5 CV) 2012 Категория на повреда: Двигател

  • VIP хладилен инженер
  • 5265 съобщения
  • Местоположение: Thionville 57100
  • Регистриран на
    17.04.2010

Когато купих колата, забелязах след седмица, че компресорът на климатика се задейства на всеки 3-4 минути, докато шофирам. Мислех, че липсва бензин.
Затова взех колата до точка S. Те ми казаха, че той наистина е забелязал, че компресорът често се върти. Бяха проверили количеството газ, което намериха за стандартно. Поради влажността на околната среда в Майот те се чудеха дали причините не са съединителите на превключвателя за налягане. След почистване и повторно сглобяване климатикът се задейства повече.
1- Когато включите климатика, вентилаторът на двигателя се задейства и е предназначен да поддържа нормално налягане на конденз на хладилния газ във веригата. Колкото по-ниска е външната температура, толкова по-малко ще работи вашият вентилатор. Колкото по-висока е външната температура, толкова по-дълго ще работи вентилаторът ви на двигателя.

2- Що се отнася до пускането на вентилатора на климатичния двигател в експлоатация на всеки 2, 3 минути, той е свързан с зададената температура в купето. В зависимост от външната температура, колкото по-гореща става, толкова по-дълго вашият компресор и вентилаторът на двигателя ще работят, за да поддържат постоянна температура в купето например 20 ° C. И обратно, колкото по-студено е навън, толкова по-малко ще работят вашият компресор и вентилаторът на двигателя, за да поддържа една и съща температура в купето от 20 ° C.