Обяснение на спорта Ето как работи консумацията на енергия в колоезденето - SWR Sport
Пица, тестени изделия, ориз - и пийте отново и отново. Целта: да абсорбира до 8000 калории. Има хора, които го правят всеки ден: професионални колоездачи. „Спортът обясни“ разгледа консумацията на енергия при колоездене.
Десет пици, четири шоколадови блокчета и четири бутилки бира: какво би покрило енергийните нужди на много хора за цяла седмица, професионалните колоездачи трябва да ядат за един ден - често в продължение на седмици.
Въз основа на всекидневния език, ние използваме думата "калории" в тази статия като еквивалент на "килокалории".
Когато Равенсбургер Емануел Бухман тъпче същата планина в австрийския Йоцтал девет пъти в края на май 2020 г., той покрива общо 8 848 метра височина за седем часа и половина - неговия личен връх Еверест. Той консумира 6970 калории, които се опитва да усвои с шест енергийни блокчета, четири въглехидратни гела, три кофеинови гела и пет и половина литра течност. Но това беше само един ден! Големите обиколки в колоезденето изискват различни неща.
Велосипедни обиколки: максимален стрес за тялото
Големите обиколки като Tour de France, Giro d’Italia или Tour of Spain продължават три седмици, имат до 21 етапа и са прекъснати само от два дни за почивка. Най-голямото натоварване на тялото, колкото и тренирано да е то. Освен това всеки етап е различен. На равни етапи дневната консумация на калории понякога може да бъде под 5000 калории. Планинските етапи са брутални: тук нуждата изстрелва до 8000 калории и повече. За сравнение: Човек с нормален стрес консумира между 2000 и 3000 калории на ден.
Броенето на калории започва на закуска
Тялото на спортиста трябва първо да усвои този огромен брой калории. Професионалистът по колоездене Ленард Кемна (Екип Bora-hansgrohe) описва ежедневието по следния начин: „Всъщност започваш да ядеш в девет сутринта и не спираш до вечерта.
Големият прием на калории започва поне три часа преди състезанието. Въглехидратите са в менюто за закуска. Независимо дали са овесени ядки, тестени изделия или ориз - основното е, че няма мазнини и фибри. Кафето и много вода също вървят с него. Дори малко преди старта, това може да са леки закуски.
Ако е възможно, не ходете в "бастиона на глада"
Следното мото се прилага по време на състезанието: пълна концентрация. На пистата, на противниците, на мотора - и на захранването с енергия. Професионалните велосипедисти трябва да ядат и пият възможно най-често. Защото трябва да избягват така наречения „клон на глада“. Това заплашва, ако нивото на захарта в кръвта падне твърде ниско и тялото не бъде снабдено с доставка на въглехидрати навреме.
Най-добрият пример за това: През 1998 г. Ян Улрих в жълтата фланелка по пътя към Col du Galibier - "гладният гад" удари, дойде, както казват професионалните колоездачи, "човекът с чука". Това означава: Енергийните резерви бяха изразходвани, храната дойде твърде късно - Улрих загуби девет минути този ден и обиколката.
Особено геловите опаковки предлагат бърза енергия, която може да бъде усвоена безпроблемно дори в трудни състезателни ситуации. Те осигуряват от 100 до 150 калории, плюс около 30 грама въглехидрати. В по-тихите фази на състезанието това могат да бъдат и енергийни барове или малки оризови сладки със сушени плодове.
Правилното пиене е също толкова важно. Тъй като тялото се изпотява и губи натрий, калий, калций и магнезий - така наречените електролити. Препоръчват се половин до три четвърти от литър на час, за да се компенсира тази загуба. Но водата не е достатъчна, напитките трябва да бъдат изотонични, т.е.да имат същата концентрация на минерали като човешката кръв.
Това, което влиза, трябва да излезе отново
Фактът, че професионалните велосипедисти продължават да спират и се облекчават по време на състезанията, е позната гледка. Но по-големият бизнес е нежелан. Ако постъпят твърде много въглехидрати, те ще бъдат насочени в дебелото черво и готови за екскреция. Никой не е имунизиран от това, защото по време на спорт тялото променя чревния кръвен поток в полза на мускулния и кожния кръвен поток. За да не стане червата на червата, трябва да се тренира. Привикването и воденето на живот, който е възможно най-равномерна помощ - и най-доброто от всичко: ядене много след състезанието.
Лакомството започва след финалната линия
След като спортистите стигнат до финала, паметта трябва незабавно да се попълни. С напитки, направени от въглехидрати и протеини, плюс леки закуски като салата от тестени изделия, сладкиши или мюсли. А на вечеря понякога може да достигне до 4000 калории. Независимо дали тестени изделия, картофи или зеленчуци за имунната система - професионалните екипи отдавна имат свои готвачи с тях. Тъй като храненето играе все по-важна роля в професионалното колоездене. И тогава само пица и шоколад не работят.
Още "спорт обяснено":
Спортът обяснява футболната игра за милиарди долари: Ето как работи трансферният пазар
Футболната игра се превърна в глобален бизнес. Отделни играчи се търгуват за милиони суми между клубовете. А агентите на играчите печелят много. "Sport обяснява" хвърля светлина върху многомилиардния трансферен пазар във футболния бизнес. Повече ▼.
Повече за колоезденето:
Колоездене | Тур дьо Франс Дебютант на турне Йонас Кох: От Ротвайл до Тур дьо Франс
По време на пандемията на короната Тур дьо Франс започва най-странното си издание до момента с обширна хигиенна концепция. Йонас Кох от Ротвайл празнува дебюта си и иска да впечатли конкуренцията. Повече ▼.
Колоездене | Тур дьо Франс Бивш професионален колоездач Удо Бьолц на Тур дьо Франс: „Със сигурност не е същото без зрители“
Удо Бьолц участва в Тур дьо Франс в непрекъснат ред от 1992 до 2003 г., общо дванадесет пъти - и винаги се прибираше у дома. 54-годишният младеж познава почти всяка обиколка на планината. В интервю за SWR Sport мъжът от Пфалц говори за очакванията си за турнето на Франция 2020. повече.
Колоездене | Състезателният мотор Саймън Гешке призовава за обезвреждане в колоезденето
Германският професионален колоездач Симон Гешке от Фрайбург призовава най-опасните части от календара да бъдат обезвредени след сериозното падане на състезател на турнето в Полша. Повече ▼.