Ново - Тънък турбокомпресор дебютира в бензиновия двигател - Новини

Ако всеки грам на колата има значение, се изисква безмилостна диета. Поради това автомобилният доставчик Continental е разработил „тънък“ турбокомпресор за бензинови двигатели. За първи път алуминиев корпус се използва стандартно в автомобилните бензинови двигатели. Корпусът води до сравнително много леко общо тегло и предлага едновременно разходи и системни предимства. Като цяло турбокомпресорът увеличава производителността на двигателите с вътрешно горене.

турбокомпресор

В този момент е важно и водното охлаждане. Защото само благодарение на охлаждането може да се използва лек материал. Това намалява общото тегло с 30 процента в сравнение с конвенционалния турбокомпресор, изработен от стомана.

"Тънкият" турбо дебютира в трицилиндровия бензинов двигател на новия Mini Cooper, който е на пазара от пролетта. Намаляващият двигател с лекото зарядно устройство генерира 100 kW/136 к.с. от работен обем от 1,5 литра при 4500 оборота в минута до 6000 оборота в минута и прилага 220 нютон метра от 1250 до 4000 оборота в минута на коляновия вал.

Според Continental Powertrain турбокомпресорът е специален не само заради алуминия. По-скоро, тъй като е интегриран в цилиндровата глава, той е неразделна част от изпускателния колектор и по този начин неразделна част от двигателя.

Статията „„ Тънък “турбокомпресор празнува дебюта си в бензиновия двигател“ е публикувана на 16 юли 2014 г. в категорията Новини от Волфганг Пестер (vm) с ключовите думи Новост, двигател, автомобилен доставчик, технология, лека конструкция, лек автомобил, новини, освободен.