Новини за деня Вместо - Мейс - мухи - Синева - Свободна преса - Новини днес, 1 ноември 2009 г.
След като се провали с разработването на ракета с твърдо гориво на морска база, руският флот изглежда залага на традиционен течен носител.
"SP": - Като начало, нека си припомним разликите между Булава и Синева, въпреки че вече сме писали за това неведнъж?
- Военноморските сили традиционно създават ракети с течни горива. Точно това е „Синева“, разработена от Държавния ракетен център „Макеев“, специализирана в подобни поръчки. „Булава“ е балистична ракета с твърдо гориво, предназначена за подводници. Разработването му се извършва от Московския институт по топлинно инженерство (MIT), който е специализиран в наземни ракети и никога не е създавал военноморско оръжие. Решението в полза на разработването на ракета с твърдо гориво "Булава" от неосновен MIT е взето през 1998 г. от Владимир Куроедов, новоназначен главнокомандващ на руския флот. Озвученият аргумент беше желанието за обединяване на ракети с твърдо гориво от море и земя (всъщност може да се предположат по-прагматични мотиви). Противниците на това решение посочиха съмнителните предимства на обединението, липсата на опит в MIT при създаването на ракети на морска база. Но това все още не се взема предвид от съответните длъжностни лица.
"SP": - Защо да си правим труда да напомпаме гигантски средства в Булава, след като вече има готова Синева?
- Според плана "Булава" трябваше да надмине "Синева" по пълнене и възможности. Но сега този въпрос принадлежи към областта на теорията. На практика съществува само „Синева“. И според мен тя е много добра.
"SP": - Защо да не превърнем „Синев“ в основния в атомния подводен флот?
- В момента три подводници от проект 667BDRM са оборудвани с ракети „Синева“: К-114 Тула, К-117 Брянск и модернизираната К-18 Карелия. През следващите години останалите подводници от проекта 667BDRM също трябва да получат нов комплекс.
"SP": - Има ли техническа възможност за изграждането на проект 955 атомни подводници за неуспешната Булава да бъде преобразувана в Синева?
- Според някои експерти има, тъй като диаметърът на Синева позволява да се използва от мините, предназначени за Булава. Вярно, "Синева" е малко по-дълга, но това не е непреодолима пречка. По-сериозна пречка може да бъде разликата в стартовете - „Булава“ започва от суха мина, а преди старта на „Синева“ мините трябва да се напълнят с вода. Има и други разлики. Този проблем обаче може да бъде решен - според информация от някои източници Конструкторското бюро Макеев е разработило версия на „Синева“ за „сухо стартиране“. Ако това е така, тогава има шанс да се пусне в експлоатация водещият ракетоносец от проект 955 през следващите две години, като се възстанови за Синева, в случай че тестовете на Булава не успеят. И още един важен плюс на "Синева". Той вече е в масово производство и може бързо да бъде инсталиран на нови ракетни носители, без да се забавя смяната на поколения технически средства във флота.