Новият Ford Mustang е по-тънък, по-бърз и по-модерен Ford Petrányi
По-атлетичен стил, подобрени двигатели, по-модерни технологии за подпомагане на водача
Ford представя по-тънка, по-бърза и по-модерна версия на новия Ford Mustang, която ще впечатли европейските фенове на легендарния модел с преработен външен вид, подобрени задвижвания и шаси, по-усъвършенствани системи за помощ на водача и още повече възможности за персонализация.
Предлагат се както в каросерията Fastback, така и в кабриолета, отличителният на вид мощен Mustang с още по-усъвършенствани аеродинамични решения, LED технология за осветление, 11 ефектна външна боя и нови алуминиеви джанти ще се предлагат в местните представителства на Ford в началото на това лято.
Модернизираният 5.0 V8 агрегат на новия Mustang вече доставя 450 конски сили чрез новата 10-степенна автоматична скоростна кутия и ускорява колата до 100 км/ч за 4.3 секунди. Шестстепенната ръчна скоростна кутия е допълнена от новата технология за контрол на скоростта на Ford, която осигурява кратко впръскване на газ, когато водачът превключи назад, като регулира скоростта на двигателя към избраната предавка, за да направи превключването плавно и плавно.
Благодарение на настройката, за да отговори на европейските нужди, вече приятното шофиране на Mustang е допълнително подобрено от усъвършенстваното шаси MagneRide® и набор от избираеми режими, включително нова, персонализираща се настройка My Mode. Нов е и Active Valve Exhaust, чийто иновативен режим Good Neighbor може да бъде полезен рано сутрин и късно през нощта.
Спокойното шофиране на водача на Mustang се поддържа от технологии като системата за предупреждение за сблъсък с детектор за пешеходци и асистент за поддържане на лентата. Най-поразителните иновации на кабината в модерен стил са меките на допир материали и 12-инчовият цифров инструментален клъстер.
„Европейският ентусиазъм на клиентите за Mustang надмина всичките ни очаквания: повече от 33 000 от една от най-големите легенди на автомобилостроенето вече се движат по пътищата на континента“, каза Стивън Армстронг, вицепрезидент на групата на Ford Motor Company и ръководител на Европа, Близкия изток и Африка. Президент. „Не са много автомобилите, които съчетават толкова идеално такава традиция, стил и производителност. А новият Ford Mustang предлага всичко в още по-атрактивни опаковки. "
Чистокръвен Мустанг
Корпусът на новия Mustang е станал по-тънък и по-атлетичен, докато дизайнерите са се погрижили да запазят разпознаваемия характер на автомобила на пръв поглед, който се е превърнал в своеобразна търговска марка по време на повече от 50 години производство. Благодарение на вградените въздухозаборници, качулката е станала по-плоска; това и преработената радиаторна решетка създават по-целенасочен, агресивен ефект, като същевременно подобряват аеродинамиката на автомобила.
Инженерите на Ford са обърнали специално внимание на аеродинамиката на носовата част: увеличената сила на затягане на по-големия спойлер, поставен тук, значително подобрява стабилността на шофиране на автомобила. Праговете, простиращи се назад от арките на предните колела, оптимизират въздушния поток под Mustang, подобрявайки въздушното съпротивление на автомобила с около 3 процента.
Новата задна броня и дифузьор правят впечатляващата задна част на Mustang още по-привлекателна, да не говорим за правоъгълните изпускателни краища на 5.0-литровата версия V8, които предполагат мощност и производителност. Страничният изглед на новия Mustang е още по-спортен от новия допълнителен спойлер за багажник.
Фаровете, дневните светлини, мигачите и емблематичните триделни задни светлини вече разполагат с ясна и енергоспестяваща LED технология в европейски дизайн, а клиентите дори могат да поръчат LED фарове за мъгла. Под формата на преработени гнезда за фаровете, трапецовидната форма на горната решетка се повтаря.
Европейските клиенти на Mustang вече могат да проектират колата си по своя индивидуалност с още повече възможности. Гамата включва и три нови метални покрития: Kona Blue, Orange Fury и Need for Green, които могат да бъдат допълнени с бели или черни състезателни ленти. Клиентите могат да поръчат и нови 19-инчови ковани алуминиеви джанти, всяка от които се предлага в различни покрития - никел, черно черно и полиран алуминий.
Кабината на новия Mustang прави изключително впечатляващо впечатление. Вложките на вратите са покрити с мек на допир материал, интериорните дръжки са изработени от алуминий, а централната конзола също е покрита с нов, мек на допир капак, украсен с ръчно пришити, контрастни шевове. Клиентите могат да избират измежду четири нови алуминиеви повърхности за рамката на арматурното табло.
Новият бутон за стартиране на двигателя мига в червено от момента на отваряне на вратата - докато водачът оживи двигателя на Mustang. Бутонът за старт мига тридесет в минута, което е точно същото като пулса на мустанг в покой.
Пътническото отделение Carbon Sport, достъпно за всяка версия на Mustang, включва вложки за врата и седалка Alcantara, както и вложка от арматурно влакно и копче за превключване. Кожени тапицирани, отопляеми и охладени седалки и отопляем волан вече също са на екстралиста във всички версии. Покритите с кожа състезателни седалки Recaro вече се предлагат в три нюанса (Show Stopper Red, Midnight Blue и Ebony).
Впечатляващо представяне
Вдъхновяваща сила и приятно шофиране са кодирани в гените на Mustang от представянето на модела през 1964 г. Разбира се, новият модел въвежда и редица нововъведения в тази област, тъй като задвижването и окачването са подновени, а лидерът на Mustang може да разчита на помощта на още по-модерни технологии.
Инженерите са усъвършенствали 5.0-литровия V8 на Ford, за да доставят повече мощност и да работят с по-високи скорости от всякога. Уредът има максимална мощност от 450 конски сили и въртящ момент от 529 Нм, което е постигнато с новата система за впръскване на гориво на Ford с двойна система (директно и с ниско налягане), която увеличава не само производителността, но и ниската -момент на въртящ момент. Блокът е свързан с 10-степенната автоматична скоростна кутия на Ford; с този задвижващ механизъм новият Mustang има разход на гориво от 12,1 л/100 км и емисии на CO₂ от 270 г/км. *