Нова Skoda Karok срещу Skoda Yeti как се различават помежду си

Yeti беше незабавен хит в състава на Skoda и данните за продажбите му са нараснали само от старта. Изглежда, че изваждането на такава кола от пазара е непрактично. Но Skoda имаше собствено мнение по този въпрос.

Вместо да сменя поколенията за Yeti, чешкият производител на автомобили реши да пусне изцяло нов SUV, който няма да има нищо общо с предшественика си, включително името - наследникът на "Bigfoot" беше наречен Karoq. По какво се различава от Йети? Разберете, като сравните стария и новия кросоувър от Skoda.

Сравнение на стилове

Yeti винаги е бил един от най-оригиналните компактни SUV в света. Неговата оригиналност не изчезна дори след фейслифта през 2013 г., когато загуби големите си кръгли фарове, защото колата запази основната си характеристика - квадратен силует.

Karoq, от друга страна, се отличава с дизайн, заимстван от друг кросоувър на Skoda - големият седемместен Kodiaq. Kodiak, а оттам и "по-малкият му брат" Karok, изглеждат много по-традиционни от Yeti, но в същото време външният им вид е по-малко запомнящ се.

karok

Размери Karoq и Yeti

Тест за офроуд на Skoda Yeti

Сравнение на двигателите и поведението на пътя

Налични са 5 двигателя за Karoq, 4 от които са нови за Skoda. Този 113-конски 1-литров бензинов турбокомпресор е най-евтиният в новата гама кросоувъри. Той замества стария 1,2-литров двигател с мощност 109 к.с. 1,4-литров бензинов двигател със 148 к.с. замества 1,5-литровия агрегат, с който беше оборудван Yeti.

Рамата се задвижва от 3 дизелови двигателя, най-ефективният от които е 2.0 TDI със 148 к.с., който отделя 115 g/km CO2. Това устройство демонстрира добро представяне и работи впечатляващо тихо при високи скорости. Ако не планирате постоянно да карате през планините с пълен багажник, няма да съжалявате, че сте купили Karok с този двигател, а не с по-мощен аналог от 188 конски сили.

Както при Yeti, Karok е оборудван с 6-степенна механична скоростна кутия и 7-степенна DSG. Някои версии на Karoq се предлагат със задвижване на четирите колела, което осигурява допълнително сцепление и добри офроуд характеристики.