Нова линия на трамвая ще се появи в Санкт Петербург
Изграждането на нова трамвайна линия в Санкт Петербург трябва да започне през следващите месеци. Съответният конкурс вече е обявен от Градския комитет за държавни поръчки.
Идеята за удължаване на задънената трамвайна линия на жп гара Ладожски, където свършват четирите маршрута (№ 8, десет, 59 и 64) по улица Гранитная до Новочеркаски проспект, започна да се развива в началото на „нулата“. След няколко години координация с всички власти, преразглеждане на проектната документация и разпределение на финансирането (разходи за работа - 1,3 милиарда рубли), съоръжението е готово за строителство.
Трамвайната линия няма да бъде изградена сама, а заедно с пътя - двете части на улица Гранитная най-накрая ще бъдат свързани помежду си, за което ще бъде изграден нов мост през река Оккервил. Освен това ще има възможност за друго използване на територията на временния трамваен пръстен в района на гара Ладога.
Следователно при изпълнението на проекта няма да има губещи. Както автомобилистите, така и пътниците в обществения транспорт ще получат нови удобни градски връзки. В същото време трамвайните спирки на метростанция "Ладожская" ще бъдат запазени на сегашните си места.
Терминалната станция на железопътната гара Ладожски е на сегашното си местоположение от 2003 г.; по-рано тя се намираше по-близо до метростанция Ладожская. След завършване на строителството на най-младата железопътна гара в Санкт Петербург, трамвайната линия беше удължена за няколкостотин метра, но по маршрутите не бяха въведени нови спирки.
Улица Гранитная ще има четири платна по цялата си дължина и ще получи статут на главна улица с общоградско значение с ширина на пътното платно 14 метра, а трамвайните коловози ще се движат по отделен коловоз.
Районът на работа по изграждането на трамвайната линия ще засегне не само участъка между завоите „Ладожски вокзал“ и „Малая Охта“, той ще включва цялото пространство, прилежащо към улица Гранитна между Новочеркаския проспект и Уткин Лейн.
За да се разшири улица Гранитная, в района на гарата ще бъде организирано паралелно преместване на трамвайни коловози. И тъй като беше решено да се демонтира кръгът на жп гара Ладожски, с по-нататъшното използване на територията му за други цели, кръгът на Малая Охта ще бъде напълно възстановен - конфигурацията му ще се промени, броят на пистите за съхранение ще се увеличи, и вместо съществуващите сгради на терминалната станция и тяговата подстанция, нови двуетажни, местоположението им ще се промени. Входът от проспект Новочеркаски към околовръстния път Малая Охта и изходът назад към булеварда ще бъдат комбинирани - сега те са на повече от 50 метра един от друг.