Няколко съвета за подмяна на предните подпори
Няма да публикувам фоторепортаж. Това вече е достатъчно. Ще споделя какво трябваше да преживея и с какво страдах. Смених всички детайли на багажника (отдясно и отляво).
Като се вземе предвид пробегът от 115 000 км ...
1. Ще ви трябва инструмент: гаечни ключове и винтове (глави) No 13, No 16, No 18, No 19 (ако стелажите вече са сменени - по правило в комплекта има гайка 19 за стелажите), № 21, пружинни връзки, пригодени за разхлабване на стелажа на багажника (стелаж на стелаж съгласно ключ # 8), евентуално газов ключ, ъглошлайф, лост, чук, динамит и др. (последните три са шега)))
2. След инсталиране на крик и премахване на колело може да възникне първият проблем - плътно завинтващи гайки на долната част на багажника 2бр. Опитайте се да се завъртите от двете страни. Когато се опитате да докоснете гайката с 18, резултат няма. Няколко пъти ключът се отчупваше, залепнал здраво. Опитах се да докосна гайката с 16 (известна още като болта) и ето! болтът отстъпи и тогава гайката отиде на 18. Разви се дъното.
3. Пружинни връзки ... версията с "прави и обратни" резби и болт в средата се провали. Нямаше достатъчно резба за компресиране на пружините. Намотките са много близо, а също така горната намотка е стеснена. Открих други връзки, които имат „права“ нишка по цялата си дължина. Изцеден без проблем.
4. Възможно е гайката на опорния прът 18 да бъде здраво затегната. Не намерих никакви фитинги за 18х8. По някакъв начин успях да развъртя едната рейка, другата трябваше да се реже на гайка. За щастие имах нови опори ...
Сглобяването е много просто, без никакви проблеми. Преди да сглобя багажника, го изпомпах. Процедурата не е сложна, инфа е в интернет.
За подробности, които си струва да се променят и които могат да бъдат оставени. Нека ви напомня, че моята лястовица има пробег от 115 000 км. Смениха ли се стелажите през това време или не, не знам.
1. Стойка (54302-BM485 вдясно). Всеки знае, ако някой се провали, тогава по правило сменят двойката. С малък пробег, след смяна на багажника, можете да смените един. Заменени двойка. Единият беше убит в кошчето, вторият все още държеше. При рязане на ъглошлайфи, за съжаление, трябваше да разваля работещата.
2. Пружина (54010-BM401 вдясно). След демонтирането го сравних с нови. Разликата във височината е почти 3 см! Изворите са свити. А свитите пружини са повреди, счупване на подпори, скъсване на прашници и т.н.
3. Опора на багажника (54052-BM400). Дясната беше в кошчето. Почти всички се качиха на стелажа и стиснаха като акордеон. Лявият багажник е бил непокътнат отвън, но след демонтиране на багажника и проверка на багажника е намерен скъсан буфер. Отново поради провиснали извори. Сменени и двата прашника.