Ниски обороти за Jaguar и Land Rover

Неподготвеността на английския производител в лицето на дизела, Brexit и хибридите кара цената на Tata Motors да падне с 30%.

Ръковете на Jaguar и мъркането на Land Rover се сблъскват със суровата реалност на пазара, който се измести от дизела и забави в Китай. Много инвестиран в тези технологии, които са подходящи за тежки превозни средства като Land и Range Rover, производителят не е предвидил достатъчно строгото затягане на стандартите и екологичното наказание.

jaguar

Ако изцяло електрически Jaguar вече е в каталога, но в много висок край с I-Pace (вижте нашия тест), офертата за широката публика и компании липсва при липсата на хибриди, които позволяват смекчаване на данъчния шамар . Германските производители са се подготвили, понякога с принудителен марш, за тази необходима конверсия, която групата Jaguar Land-Rover (JLR) закъсня с пускането си.

В обобщение, последното тримесечие завърши с отрицателна финансова година, която първоначално загуби 30% от стойността на акциите си на индийската група Tata Motors, собственик на двете английски марки, загуба намалена до 18% в края на срещата. И имаше какво да паникьоса гишетата, защото JLR разкри впечатляваща амортизация на активите от 3,1 милиарда лири (3,5 милиарда евро) по повод представянето на резултатите за третото тримесечие (завършено в края на декември) на своята финансова година.

4500 работни места са заложени

Приходите му са паднали до 6,2 милиарда лири (7,1 милиарда евро) за загуба преди данъци от 3,4 милиарда през тримесечието. С изключение на въздействието на амортизацията, производителят на автомобили все още е на червено от 273 милиона паунда.