News of the day 7 факти за руския тихоокеански флот - Free Press - News Today, 20 май 2014 г.
На 21 май 1731 г. Сенатът издава декрет за създаването на военна флотилия в далекоизточния пост на Охотск. Този ден се счита за Ден на руския тихоокеански флот, който стои на стража над източните граници на страната.
1. В покрайнините на империята
Военната флотилия не е създадена от нулата. През 1649 г. руски казаци построили крепост на брега на Охотско море. Оттук изследователски експедиции, както и търговски кораби, отплават. Към 1731 г. тук работи корабостроителница, където се строят до десет кораба годишно.
Напълно разбираемо е, че за да се осигури безопасно корабоплаване в региона на Далечния Изток, е било необходимо да се формира редовен военен флот. Именно за това през 1731 г. е издаден указът на Сената. Той присвоява статут на град на Охотск (сега е работещо село), назначава комендант на пристанище и поставя стратегически задачи на флотилията за подпомагане на експедиционната и търговска дейност на Руската империя в региона.
Поради липсата на "конкуриращи се" военноморски флоти в Далечния изток, флотилията се състои главно от военно-транспортни кораби, които имат малко оръжия за борба с неорганизираните пирати. В края на 30-те години броят на корабите на Охотската военна флотилия е доведен до 60 единици. Към средата на века техният брой надхвърли сто.
Икономическата изостаналост на региона и отсъствието на минна и металургична индустрия допринесоха за изоставането на Охотската флотилия на фона на руския флот. Ситуацията се влошава не само от ниското качество на построените кораби, но и от ниската подготовка на корабните екипажи. Това, например, се прояви във висок процент на инциденти: повече от три дузини кораби отидоха на дъното поради грешки в навигацията, които нямаха нищо общо с воденето на военни действия.
2. Огнено кръщение
Обратът в историята на флотилията се случи през 1835 г., когато тя беше прехвърлена в Петропавловск-Камчатски. Качеството на корабите се е подобрило, оборудването им с оръжия се е подобрило и персоналът е започнал да се укрепва. Броят на военните кораби също е попълнен поради частичното им прехвърляне от Балтийската флотилия.
И през 1854 г. флотилията издържа с чест първото голямо бойно кръщение. По време на Кримската война, когато във всички военноморски театри се водят военни действия, обединената англо-френска ескадра се опитва да завземе военното пристанище Петър и Павел и да унищожи руския далекоизточен флот.
Шест кораба, оборудвани с 218 оръдия, бяха противопоставени от нашата фрегата "Аврора" и транспорт "Диана" с 67 оръдия. Нашествениците, загубили 450 души убити и ранени, бяха принудени да отстъпят.
През 1856 г. флотилията е преименувана на Сибирска.
3. Трагедия на Цушима
В историята на Тихоокеанския флот има не само героични, но и драматични, освен това трагични епизоди. Това беше руско-японската война от 1904-1905.
В края на 19 век повечето от корабите на Сибирската флотилия са преместени в Порт Артур, наети от Китай. До началото на войната Русия все още не беше успяла да създаде подходящата инфраструктура на основната база на далекоизточния флот. Например, в Порт Артър не е имало ремонтни докове. Какво изигра значителна отрицателна роля за поражението на Русия във войната.
Съотношението на руския и японския флот в навечерието на войната беше почти паритетно. Японските кораби обаче бяха оборудвани с по-мощна артилерия. Силата на японските фугасни снаряди надвишава мощността на руските с почти 3 пъти.
Съотношението на корабите беше както следва (на първо място броят на руските кораби, на второ - японски):
Бойни кораби на ескадрила: 7 - 6
Бронирани крайцери: 4 - 6
Бронирани крайцери: 7 - 19
Минни крайцери: 4 - 2
Канонерски лодки: 10 - 9
Разрушители: 22 - 19
Разрушители: 17 - 28
Още първият сблъсък с японската ескадра, в резултат на който три руски кораба бяха деактивирани, показа неподготвеността на Русия за война в морето. Дори спешното назначение на адмирал Макаров за командващ сибирския флот не спаси ситуацията. Адмиралът просто нямаше време да приложи необходимите мерки за повишаване на бойната готовност.
В крайна сметка всичко завърши в съдбоносната двудневна битка при Цушима. Още първия ден руската ескадра претърпя решителни загуби под формата на три от седемте ескадрилни бойни кораба. След втория ден руската ескадра практически престана да съществува. Оцеляват крайцерът "Алмаз", разрушителите "Брави" и "Грозни" и големият транспорт "Анадир". Корабите били или потопени, унищожени от екипажа, или интернирани.