Нещастията на Ferrari Sports Le Soleil - Квебек

Анализът е от самия шеф на Скудерията Матия Биното. „Когато стартирате в средата на решетката, това се случват неща, но това не е оправдание, той реагира след състезанието. Беше преди всичко един много разочароващ уикенд, който завърши по възможно най-лошия начин. Няма смисъл да обвиняваме никого, трябва да реагирате и да напредвате бързо. “

soleil

Всъщност неочакваното второ място на монегаския Чарлз Леклерк по време на встъпителното общопрактикуващо лице в Австрия на 5 юли, прекъснато с пенсиониране, не трябва да крие, че представлението просто не е на срещата на пистата.

Острата находка падна от предсезонното тестване през февруари. "Ние не се крием", призна Биното. „Все още не сме достатъчно бързи, за да се надяваме да спечелим в Австралия“, която тогава беше домакин на първото събитие за сезона на 15 март.

Този спад, въпреки че през извънсезона са настъпили малко регулаторни промени, призовава още повече, тъй като е съпроводен с поверително споразумение между Международната автомобилна федерация (FIA), спортния регулатор и Ferrari. "относно работата на неговите двигатели през 2019 г. Двигатели, за които много конкуренти се съмняваха в спазването на разпоредбите.

Наказание

Междувременно коронавирусът отмина, сезонът започна с повече от три месеца закъснение, през който конюшните останаха затворени и Скудерията не можеше да работи толкова, колкото искаше да се възстанови.

Резултат, седмо място само за Leclerc в квалификацията за встъпителното GP през 2020 г. на Red Bull Ring в Спилбърг, 11-то за германеца Себастиан Фетел, зад не само обичайните противници, Mercedes и Red Bull, но и McLaren, Racing Point и Рено.