Неравен климатичен контрол или ремонт на въздушния поток 01274 - Двигател за позициониране на клапата на въздушния поток (V71)
Описание на проблема и неговите симптоми
Адаптирането на амортисьорите (климат) не ми помогна.
Често се появява грешка 01274, тя е ключът в моя случай и, вероятно, вашият.
01274 - Двигател за позициониране на клапата с въздушен поток (V71) | 000 - - - с прекъсвания
Може би вашият въздушен поток работи перфектно, но се появява грешка на V71.Съдейки по други рецензии (аудио вода), той се ремонтира по същия начин.
Има 2 решения на този проблем$ Почистване на потенциометъра на двигателя на амортисьора с алкохол, какво ще анализираме в това ръководство.
$ Сменете самия мотор, като закупите нов или употребяван, например от разглобяване (В тази статия не разглеждаме този метод, но го описах тук) Връзка към инструкциите.
Откъде идва проблемът с въздушния поток и защо той увисва?# Както разбрах. Рециркулацията има отделен амортисьор. Той се намира под краката на предния пътник. Управлява се от двигател v71. Самият двигател премества тази клапа в 2 позиции; отваря го (рециркулация включена) и го затваря (рециркулация изключена).
# С работещ механизъм двигателят ще запази положението на амортисьора вкоренено на място. Клапата ще бъде затворена или отворена.
# С дефектен механизъм, подобен на моя, този мотор непрекъснато ще дърпа този амортисьор напред-назад, което спира въздушния поток през канала. В резултат на това ще се наблюдава потъване на въздуха.
В моя случай се оказа, че при изключена рециркулация амортисьорът е живял свой собствен живот, когато, както при включена рециркулация, стои неподвижно. Това обяснява факта, че когато рециркулацията е включена, въздушният поток не е увиснал.
По някакъв начин преодолях този досаден проблем и бързам да споделя решението с вас. Считам за свой дълг, тъй като трябваше да чета постовете на други хора pasatovodov, audivodov ... за което им благодаря много. Без тях не бих могъл да го направя сам. Благодарностите са оставени отдолу.
Ето защо ето моята инструкция за VW POLO MK5.
!Всичко се прави на ваш собствен риск и риск и аз не нося отговорност за това!
Какво ни трябва?
$ Публикуване на VCDS или Vasya Diagnost (Възможно е и без него, но ви съветвам да прочетете следната бележка под линия).
$ Алкохол и контейнер за него (използвах алкохол за втриване).
$ Два различни Torx (един Т20, вторият шублер има голям диаметър 5.5).
$ За предпочитане цял ден свободно време и търпение.
Как да диагностицирам амортисьори без жица?Пропускаме тази стъпка, ако имате VCDS, въпреки че ви съветвам да прочетете.
# Все още препоръчвам да го направите с проводник от VCDS или Вася Диагностика. Този проводник е необходим изключително за диагностика и последваща адаптация на всички амортисьори.
Без VCDS или Vasya Diagnost не можете да намерите 100% проблемен амортисьор. Какво ще стане, ако само клапата на централния панел играе палаво и вие сте демонтирали жабката? Имаше случаи, че човек е бил палав с амортисьор, който насочва въздуха към водача. Не знам къде са другите амортисьори, но и той трябва да бъде ремонтиран.
$ Ако проблемът ви изчезне след включване на рециркулация или е свързан със самата рециркулация, определено трябва да е двигател v71, което ще изведем в тази инструкция. За интерес, просто го изключих и въздушният поток се нормализира, изчезна само самата функция на рециркулация, което всъщност е логично. Накратко, можете да изключите този мотор и да видите как сега ви духа въздух. Описах къде се намира по-долу. Ако паметта ме лъже, щепселът може да бъде достигнат, без да разглобявате нищо.
$ Вторият вариант е да влезете под жабката и да видите как се държи амортисьорът. Не забравяйте, че не трябва да върви напред-назад, трябва да бъде или затворено, или отворено. Превключете режимите на рециркулация и гледайте. Ако тя върви напред-назад, това определено трябва да е двигател. v71.
# Най-лесният начин при занаятчийски условия да проверите коя от амортисьорите е палава е да гледате/слушате как въздухът духа от други „дупки”. Ако въздухът провисне, например, само от страната на водача, това не е V71, тъй като ако V71 е дефектен, въздухът ще увисне навсякъде.
# Ако все още имате още един амортисьор (мотор) палав, мушкайте се около сайта семинари-ръководства от края на моята статия това ще ви даде представа къде поне да я търсите и коя може да е проблемна, но най-добре е все пак да имате VCDS.