Навигация тогава и сега - ръководство
Да се ориентираш в странен град днес вече не е проблем. В крайна сметка много автомобили и почти всеки мобилен телефон имат вградено навигационно устройство. Но как беше в миналото, когато хората не разполагаха с никакви технически помощни средства, които да ги отведат до местоназначението си?
Фиксирани точки на сушата и в небето
Думата "navigare" идва от латински и означава "да се управлява кораб". Дори древните египтяни, финикийци и шумери се отправили към морето, за да търгуват с други народи и да откриват непознати области. Древните мореплаватели са се ориентирали във видни точки на брега и са наблюдавали посоката на вятъра и вятъра. С течение на времето те се научиха да се ориентират в открито море, използвайки неподвижни точки в небето, които могат да се видят отвсякъде. Те измерваха дълбочината на водата с отвес. Навигационното изкуство се предава главно устно на следващите поколения.
Наблюдение на слънцето, луната и звездите
Още в древността е имало инструкции за плаване, така наречените перифелии, с информация за разстояния, плитчини и опасни течения, които са показвали на гръцките мореплаватели пътя. От тези описания на морските пътища, първите средновековни портали се появяват от 13-ти век - предшествениците на днешните морски карти. Те обаче все още бяха доста неточни. Това се промени само когато навигацията, базирана на астрономия, география и картография, се превърна в наука.
Компас, жезълът на Джейкъб и секстантът
Постепенно моряците разработваха все по-добри измервателни уреди за ориентация. Китайските навигатори бяха първите, които се придвижваха с помощта на магнитни игли. Магнитната игла първоначално плаваше в купа с вода, по-късно иглата беше поставена на щифт, за да може да се ориентира на север в земното магнитно поле. По-късно магнитната игла влезе в центъра на компаса, така че да може да се направи градуиране. С компаса може да се определи посоката на движение на кораба или позицията на място спрямо северната кардинална посока. Португалският изследовател Васко да Гама, който пръв намери морския път до Индия, вече имаше магнитен компас на иглата на борда.
В допълнение, методите за изчисление са били известни още в древността, с които може да се изчисли ъгловото разстояние между хоризонта и слънцето или твърдо небесно тяло като полюсната звезда. Ъгловото разстояние може лесно да бъде представено с жезъла на Яков. Той е бил част от стандартното оборудване на моряците от 15-ти век и е предшественик на секстанта, който работи на подобен принцип. Ъгълът между неподвижната звезда и хоризонта се измерва с секстант. В допълнение към компаса, секстантът е един от най-важните инструменти за определяне на позицията на кораба. Дори тези, които днес отиват на море, трябва да могат да използват тези помощни средства в случай, че технологията се провали, за да намерят правилния път.
Възрастните хора гледат менюто, по-младите обикновено не
Днешните навигационни устройства се основават на цифрова географска информация и определяне на позицията с помощта на GPS, сателитно контролираната глобална система за позициониране. Въпреки че тази технология има предимно пилотна функция за възрастни хора и те често поглеждат и картата, за да се ориентират, особено младите хора често разчитат изцяло на технологията.
Бъдете внимателни, когато използвате навигационното устройство в колата
Сляпото доверие в техническата навигация обаче може да има негативни последици. В някои случаи устройствата показват пътища, които дори не съществуват или които отдавна са затворени за автомобилен трафик. Но не само сляпото доверие може да доведе до грешни завои и инциденти. Всеки, който управлява устройството по време на шофиране, е разсеян и следователно невнимателен.
Насладете се на историята на корабоплаването в Бремерхафен
Германският морски музей в Бремерхафен показва не само макети, но и многобройни оригинални кораби, включително зъбчатка Hanse от 1380 г. и голям музеен флот в Старото пристанище. Повече ▼
Целият свят на корабоплаването в една къща
Стотици хиляди експонати се разпростират на девет етажа: Морският музей в Хамбург е огромен. Въпреки това изложбата не е монотонна - благодарение на многото практически станции. Повече ▼