НАПРЕД! Японски спортен автомобил с класически двигател
Всмукателните двигатели обикновено се превръщат в история в автомобилния свят. Много малко производители все още имат смелостта да построят автомобил с класически двигател, в който водачът не усеща всички усещания, които може да му даде класически автомобил. Mazda е една от тези, които разчитаха на такава книга. Тествах три дни, над няколкостотин километра, такава класика в живота. Mazda 3, със 120 конски сили двигател и ръчна трансмисия, но оборудвана с почти всички технологии, които имат за цел да повишат безопасността на автомобила.
Системата G-Vectoring помага на Mazda да седи много добре на магистралата. Серия 3 е първата, при която е въведена тази технология, която е в състояние значително да намали страничния наклон до криви. Качествата на системата се усещат най-добре на бобините, където страничните движения, които причиняват вреда на автомобила на пътниците, особено тези отзад, са значително намалени. G-Vectoring Control означава и много по-прецизно съхранение на автомобила на пистата с намаляване на недозавиването. Особено ако пътят е покрит с лед или слана. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-изразена е ефективността на G-Vectoring. Освен това кормилните колела трябва да се управляват под по-малък ъгъл, отколкото в класическата посока, както и движенията на волана, за да се запази права линия. Системата работи чрез постоянно регулиране на въртящия момент на двигателя в съответствие с контролите, дадени от волана, едновременно с оптимизиране на вертикалното натоварване на всички гуми. Компютърът автоматично намалява скоростта в кривата и премества натоварването на машината върху предните колела, като извършва прехвърляне в предната част на центъра на масата, така че при излизане от кривите да ускорява машината и да носи товара на задните колела.
- Емисии, попадащи под билета Rabla