Наказание за CO2 и наказание за тегло, Асамблеята разкрива промените в Сената

На второ четене депутатите приеха в член 14 от комисията на законопроекта за финансиране от 2021 г. (PLF 20121), който определя автомобилното данъчно облагане. Тази версия ще бъде последната. Санкцията за CO2 ще започне добре от 133 g/km през 2021 г., а санкцията за теглото ще бъде въведена през 2022 г.

тегло

Лоран Сен Мартен, заместник на LREM, докладчик на финансовата комисия на Асамблеята

Автор: Флорънс Лагард
Редакторски директор и директор на изданието

Споделете тази статия

Депутатите разглеждат 2021 PLF с бързи темпове от този петък, 11 декември на второ четене. По отношение на данъчното облагане на автомобилите, те вече са приели всички изменения на докладчика на финансовата комисия на Асамблеята Лоран Сен-Мартин които възстановяват член 14 до конфигурацията, за която вече са гласували. Става въпрос за „връщане към изготвянето на този член от Народното събрание, като същевременно се запазят данните от Сената, които подобряват изготвянето“.

Поради това Асамблеята, която има последната дума, разгада измененията на сенаторите, които се оказаха чувствителни към аргументите на CNPA. По този начин Сенатът разпредели в продължение на 5 години увеличенията на наказанието за CO2, планирано за 3 години, и премахна наказанието за тегло.

CNPA се е борил за тези намаления, като има предвид, че увеличаването на санкцията за CO2 в такива пропорции и въвеждането на наказанието за тегло води до "изкривяване на автомобилното данъчно облагане между страните от Европейския съюз и рискове от укриване на данъци. Френски". CNPA изчислява, че ще има "наказание за производството и маркетинга на превозни средства във Франция, заплашващо хиляди работни места".