Най-успешните дебюти във F1
Снимка: www.rachf1.com 13 май 2016 г. в 13:07
6. Себастиан Фетел (2007 - BMW Sauber/Toro Rosso)
След голямата награда на Канада, запомнена с ужасната катастрофа на Робърт Кубица, Формула 1 се насочи към САЩ. Последното състезание на F1 в Индианаполис беше много очаквано по две причини.
Първо, Луис Хамилтън току-що успя да спечели първия си сезон в Кралските състезания, и второ, Себастиан Фетел направи своя дебют за BMW Sauber. Обстоятелствата, при които Фетел дебютира, изобщо не бяха щастливи, което не може да се каже за пилотажа му. 1 точка за 8-о място направи германеца най-младият пилот, който печели точки. През втората половина на сезона Фетел премина в Скудерия Торо Росо, където замени американеца Скот Спид. В новия отбор той успя да заеме 4-то място на Гран при на Китай, което е по-запомнено с грешката на Луис Хамилтън, заседнал в чакъл. Този инцидент струва на британеца титлата му, но ще се върнем към това.
В първия си пълен сезон във F1 (който формално не беше първият сезон като цяло), Фетел успя да спечели в Монца и завърши първенството на високо 8-мо място пред двамата пилоти на Ред Бул. След това германецът веднага бе преместен в отбора за възрастни, в който постигна огромен успех.
5. Робърт Кубица (2006 - BMW Sauber)
Подобно на Фетел, полякът дойде във Формула 1 в средата на сезона. Поради незадоволителни резултати, Жак Вилньов трябваше да напусне отбора и, започвайки с Гран при на Унгария, Кубица зае неговото място. В дебютното си състезание Робърт успя да заеме впечатляващото 7-мо място, но беше дисквалифициран поради поднормено тегло, което беше причинено от твърде много износване на гумите. В останалите 5 състезания от 2006 г. Кубица успя да завърши, въпреки че успя да спечели точки само веднъж. Но как ... В Италия Робърт успя да завърши на подиума и само Михаел Шумахер и Кими Райконен успяха да преминат финалната линия преди него.
В първия си пълен сезон във F1 Кубица се представи много уверено, само 3 пъти напусна състезанието и още 2 пъти завърши извън точките (без да се брои гореспоменатата Гран При на САЩ, където беше заменен от Фетел). От трите пенсионирания 2 бяха причинени от механични повреди, а 1 от финишите извън стъклата беше на 9-а позиция, което също е много добре. Година по-късно полякът вече се бореше за титлата, в даден момент дори водеше световното първенство, но съперниците от Ферари и Макларън бяха по-бързи.
За съжаление кариерата на Кубица се оказа кратка: след като получи сериозна травма на ръката по време на рали състезанията преди сезон 2011, Робърт беше принуден да се сбогува с F1. Кой знае, може би в този момент Royal Racing загуби бъдещия световен шампион и потенциалната легенда на автомобилния спорт.
4. Хуан Пабло Монтоя (2001 - Уилямс)
Несъмнено най-добрият колумбиец в историята на Формула 1, Монтоя беше много бърз от самото начало на Уилямс. Въпреки това, ездачът често излизаше извън допустимите граници и завършваше само два пъти в първите 10 състезания, въпреки че и двата пъти на 2-ро място.
В първите си четири състезания колумбиецът така и не стигна до финалната линия - блъскане на двигателя в дебютния му Grand Prix в Австралия, повреда на спирачката в Сан Марино, обратен завой в дъжда на Сепанг и сблъсък с Jos Verstappen, когато лидерът Хуан Пабло изпревари холандеца с обиколка ... Това обаче беше само доказателство, че Монтоя успя да спечели състезания, което колумбиецът показа, като завърши на второ място в Испания, макар и на 40 секунди от победителя Шумахер.
6 най-нещастни случая на защита на шампионска титла
Въпреки изблиците на скоростта, Монтоя трябваше да изчака до 9-ия етап, за да завърши отново по точки и отново до 2-рата стъпка на подиума. Втората половина на сезона беше по-продуктивна - в останалите 8 състезания Хуан Пабло завърши в 4. Освен това в Монца Монтоя най-накрая спечели дебютната си победа, където пред очите на Тифози непоколебимият колумбиец изпревари и двете алени коли.