Награди; Magyar Közút с нестопанска цел Zrt
- Обяви, запитвания, оплаквания
- Известие за иск
- Вноски на пътните оператори
- Разрешение за влизане
- Изявления на собственика/довереното лице
- Пилотно строителство на пътища и мостове, регулиране на UME
- Търсене на медии
- Дейности по експлоатация, поддръжка и ремонт на пътища
- Експлоатация на велосипедна пътека
- Професионални услуги
- Пътно професионално обучение
- Информация за пътуване
- Исторически музей на пътищата
- Система за управление на качеството
- Свържете се с нас
Процесуални такси
Размерът на процесуалната такса е 36/2017. (IX.18) съгласно приложение 1 от Указа за NFM:
Процесуални такси
Срок за издаване на съгласие въз основа на индивидуална оценка
Съгласието, поискано по опростената процедура, се установява веднага след подаване на заявлението.
а) 5 дни в случай на значително наднормено и извънгабаритно превозно средство,
б) 10 дни в случай на прекомерно наднормено или прекалено голямо превозно средство
в) 15 дни в случай на превозни средства с особено наднормено тегло и големи размери.
а) леко наднормено тегло по отношение на натоварването на ос или групово натоварване; или
б) има изключително наднормено тегло спрямо общото тегло
в случай на превозни средства, съгласието може да бъде поискано незабавно, с ограничение от 6 часа. Размерът на непосредствената такса се равнява на удвоен от процесуалната такса.
Такси с наднормено тегло
При определяне на наднорменото тегло,
а) максимално допустима маса в товар,
б) максимално допустимо натоварване на оста,
в) максимално допустимо натоварване на груповата ос
такси за превишаването му.
При определяне на таксата за превишаване на максимално допустимото натоварване на оста, ако няколко оси на превозното средство, които не могат да бъдат групирани в оси, надвишават допустимата стойност съгласно правилото, се взема предвид само оста с най-голямо отклонение.
При определяне на натоварването с наднормено тегло за превишаване на максимално допустимото натоварване на групата на оста, ако няколко групи от оси на превозното средство надвишават стойността, разрешена съгласно правилото, се взема предвид само групата на осите с най-голямо отклонение.
Ако натоварването на ос в група оси на превозно средство надвишава стойността, разрешена от регламента, за групата на осите се заплаща такса с наднормено тегло.
Ако натоварването както на група оси на превозно средство, така и на ос в група оси надвишава стойността, разрешена съгласно правилото, при определяне на заряда с наднормено тегло се взема предвид само максималното отклонение.
Размерът на таксата за наднормено тегло, която трябва да бъде платена, е 36/2017. (IX.18) Указ за NFM съгласно приложение 2, произведение на разстоянието.
Такси за превозни средства над допустимата максимална маса
| Над 40,0 тона, но не повече от 42,0 тона | 100 |
| 42,0 тона или повече, но не повече от 44,0 тона | 140 |
| 44,0 тона или повече, но не повече от 48,0 тона | 200 |
| 48,0 тона или повече, но не повече от 52,0 тона | 230 |
| 52,0 тона или повече, но не повече от 56,0 тона | 250 |
| 56,0 тона или повече, но не повече от 60,0 тона | 280 |
| 60,0 тона или повече, но не повече от 64,0 тона | 380 |
| 64,0 тона или повече, но не повече от 68,0 тона | 440 |
| 68,0 тона или повече, но не повече от 72,0 тона | 570 |
| 72,0 тона или повече, но не повече от 76,0 тона | 630 |
| 76,0 тона или повече, но не повече от 80,0 тона | 890 |
| 80,0 тона и повече: стартира за още 250 HUF/км на всеки 4 тона. |
Такси за превозни средства, надвишаващи максимално допустимото натоварване на оста, снабдени с колела, оборудвани с напомпани гуми:
| Над 11,5 тона, но не повече от 12,075 тона | 60 |
| 12 075 тона или повече, но не повече от 12,65 тона | 130 |
| 12,65 тона или повече, но не повече от 13,8 тона | 380 |
| 13,8 тона или повече, но не повече от 14,95 тона | 760 |
| 14,95 тона и повече, но не повече от 16,1 тона | 1520 |
| 16,1 тона или повече, но не повече от 17,25 тона | 2030 |
| 17,25 тона и повече, но не повече от 18,4 тона | 2790 |
| 18,4 тона или повече, но не повече от 19,55 тона | 3050 |
| 19,55 тона или повече, но не повече от 20,7 тона | 3300 |
| 20,7 тона или повече, но не повече от 21,85 тона | 3560 |
| 21,85 тона и повече, но не повече от 23,0 тона | 3810 |
| 23,0 тона и повече: стартира 250 HUF/км за всеки стартиран 1,15 тона. |
Такси за превозни средства над максимално допустимото групово групово натоварване с колела, оборудвани с напомпани гуми:
Двуосна група: 1-1,30м
| Над 16,0 тона, но не повече от 16,8 тона | 100 |
| 16,8 тона или повече, но не повече от 17,6 тона | 190 |
| 17,6 тона или повече, но не повече от 19,2 тона | 440 |
| 19,2 тона или повече, но не повече от 20,8 тона | 830 |
| 20,8 тона или повече, но не повече от 22,4 тона | 1210 |
| 22,4 тона или повече, но не повече от 24,0 тона | 1900 г. |
| 24,0 тона или повече, но не повече от 25,6 тона | 2160 |
| 25,6 тона или повече, но не повече от 27,2 тона | 2410 |
| 27,2 тона или повече, но не повече от 28,8 тона | 2670 |
| 28,8 тона или повече, но не повече от 30,4 тона | 2920 |
| 30,4 тона или повече, но не повече от 32,0 тона | 3175 |
| 32,0 тона и повече: стартираха нови HUF 250/км за стартирани 1,6 тона. |
Двуосна група: 1,30-1,80м
| Над 19,0 тона, но не повече от 19,95 тона | 100 |
| 19,95 тона и повече, но не повече от 20,9 тона | 190 |
| 20,9 тона или повече, но не повече от 22,8 тона | 440 |
| 22,8 тона или повече, но не повече от 24,7 тона | 830 |
| 24,7 тона или повече, но не повече от 26,6 тона | 1210 |
| 26,6 тона или повече, но не повече от 28,5 тона | 1900 г. |
| 28,5 тона или повече, но не повече от 30,4 тона | 2160 |
| 30,4 тона или повече, но не повече от 32,3 тона | 2410 |
| 32,3 тона или повече, но не повече от 34,2 тона | 2670 |
| 34,2 тона или повече, но не повече от 36,1 тона | 2920 |
| 36,1 тона или повече, но не повече от 38,0 тона | 3175 |
| 38,0 тона и повече: стартира още 250 HUF/км за 1,9 тона. |
Група с тройна ос: 1-1,30м
| Над 22,0 тона, но не повече от 23,1 тона | 100 |
| 23,1 тона или повече, но не повече от 24,2 тона | 190 |
| 24,2 тона или повече, но не повече от 26,4 тона | 440 |
| 26,4 тона или повече, но не повече от 28,6 тона | 830 |
| 28,6 тона или повече, но не повече от 30,8 тона | 1210 |
| 30,8 тона или повече, но не повече от 33,0 тона | 1900 г. |
| 33,0 тона или повече, но не повече от 35,2 тона | 2160 |
| 35,2 тона или повече, но не повече от 37,4 тона | 2410 |
| 37,4 тона или повече, но не повече от 39,6 тона | 2670 |
| 39,6 тона или повече, но не повече от 41,8 тона | 2920 |
| 39,6 тона или повече, но не повече от 41,8 тона | 3175 |
| 44,0 тона и повече: стартирани 250 HUF/km за всеки започнати 2,2 тона. |
Група с тройна ос: 1,30-1,80м
| Над 24,0 тона, но не повече от 25,2 тона | 100 |
| 25,2 тона или повече, но не повече от 26,4 тона | 190 |
| 26,4 тона или повече, но не повече от 28,8 тона | 440 |
| 28,8 тона или повече, но не повече от 31,2 тона | 830 |
| 31,2 тона или повече, но не повече от 33,6 тона | 1210 |
| 33,6 тона или повече, но не повече от 36,0 тона | 1900 г. |
| 36,0 тона или повече, но не повече от 38,4 тона | 2160 |
| 38,4 тона или повече, но не повече от 40,8 тона | 2410 |
| 40,8 тона или повече, но не повече от 43,2 тона | 2670 |
| 43,2 тона или повече, но не повече от 45,6 тона | 2920 |
| 45,6 тона или повече, но не повече от 48,0 тона | 3175 |
| 48,0 тона и повече: стартирани 250 HUF/км за всеки започнати 2,4 тона. |
Коментирайте
Само ос на превозното средство, чиито колела са в контакт с пътя по време на измерването, се счита за ос.
Допустими стойности на натоварване и размери за превозни средства
A 36/2017. (IX. 18.) от Указа за NFM, превозно средство или комбинация от превозни средства, които надвишават следните стойности на натоварване и размери, се считат за превозно средство с наднормено тегло и големи размери.
Общо тегло
| двуосно превозно средство | 20. |
| триосно превозно средство или съчленено превозно средство | 26 |
| четири или повече мостови превозни средства или съчленено превозно средство | 32 |
| триосна комбинация от превозни средства | 28 |
| четириосна комбинация от превозни средства | 38 |
| комбинация от превозни средства с пет или повече оси | 40 |
Натоварване на оста
| Всяка ос на превозното средство | 11.50 |
| В случай на група от две оси, при които разстоянието между съседните оси е по-малко от 1,00 m | 11.50 |
Натоварване на групата на осите
| Група от две оси, ако разстоянието между съседните оси е най-малко 1,00 m, но по-малко от 1,30 m | 16. |
| Група от две оси, ако разстоянието между съседните оси е най-малко 1,30 m, но по-малко от 1,80 m | 19. |
| Група от три оси, ако разстоянието между съседните оси е по-малко от 1,30 m | 22. |
| Група от три оси, ако разстоянието между съседните оси е най-малко 1,30 m, но по-малко от 1,80 m | 24 |
Коментар:
Ос в група от оси се счита за ос, чието разстояние от съседната ос е по-малко от 1,80 m.
| Ширина | 2.6 |
| Височина | 4 |
| Дължина | |
| превозно средство за полагане | 12 |
| нечленен автобус | 15 |
| комбинация от трактор и полуремарке | 16.5 |
| комбинация от превозни средства или съчленен автобус, които не са обхванати от предходната точка | 18.75 |
Коментирайте
Таблицата се отнася за превозни средства, оборудвани с напомпани гуми.
Само ос на превозното средство, чиито колела са в контакт с пътя по време на измерването, се счита за ос.