На юг от либийската столица, високорискова мисия на електрически пилони
От L'Obs с AFP
Триполи (AFP) - Кацнал на 50 метра височина върху електрически пилон, Мохамад Дахман се опитва да възстанови щетите, причинени от боевете в южните предградия на либийската столица. Но бърза надолу, когато наблизо избухнат ракети.
„Свикнали сме да работим под бомбардировките (...), работата на ремонтните екипи е изложена на висок риск от 2011 г.“, съжалява този техник, който се позовава на годината, която бележи падането на бившия режим на Муамар Кадафи и разклащане на страната в хаос.
По пътя към международното летище Триполи, унищожено през 2014 г. от насилие, боят бушува от началото, на 4 април, на нападението на маршал Халифа Хафтар над либийската столица.
По-голямата част от жителите са избягали от района, където циркулират само танкове и други военни превозни средства.
По протежение на тридесеткилометровия път високоволтовите линии, снабдяващи столицата с електричество, редовно се повреждат и всеки път се нуждаят от ремонт.
„Всеки завой изисква 48 часа (работа) за ремонт и повторно свързване към мрежата“, обяснява Мохамад Абдала, директор по човешките ресурси в Либийската генерална електрическа компания (Gecol).
„Продължаващите боеве ни пречат да завършим операции на много пилони, изискващи поддръжка“.
„Ние се намесваме въпреки умората, гладуването (на Рамадан), но преди всичко рискът да бъдем насочени и от ракети“, казва Мохамад Дахман от своя страна.
Целта е "да се облекчат жителите и да се намалят дългите часове на прекъсване", казва той.
Оставени по-късно, за да ремонтират още един пилон за електроснабдяване, техниците трябвало да напуснат района бързо, след като са били обект на силна стрелба, според Гекол.
- „Унищожаването продължава“ -
Либия е изправена пред хроничен недостиг на електроенергия от 2011 г., особено по време на пиковите периоди на потребление през зимата и лятото. Населението страда от нормиране на електроснабдяването, като през летния сезон средно повече от десет часа на ден намалява.