Mxteam; Съвети за обратно изкупуване на мотоциклети
Радвам се да се върна при вас във форума след 2 години отсъствие ^^ .
Малко съм ухапан като всички тук и трябваше да оставя мотора настрана, за да се концентрирам върху работата. и ето ви. Сега работя твърде много за моя вкус .
Идеята е да си възобновя лиценза утре, всички документи са готови, но признавам, че не знам от кой модел да започна отново .
Не минах през кутията 125 . Отидох директно на 250 kxf 2010 след това 2014 и през 2015 също имах 250 yzf от 2013 .
Искам да декомпресирам седмицата и да се забавлявам, забавлявам се, нещо, което загубих малко през последните няколко години, като абсолютно исках да постигна резултати и да поема рискове, което доведе до 6 месеца нараняване .
Аз съм 1,90 м и 98 кг, така че не съм с полуправо ^^, не използвах напълно 250 4-тактовите, дори ако на стартовете и някои вериги това може да бъде ограничено. Ужилен съм, откакто карах 250 yzf, шасито и вилицата наистина страхотно. Вече не искам да използвам въздушните вилици и това е всичко.
Днес се колебая да премина към 250 2T или 450 4T. ще имам ли необходимото ниво, за да мога да ги използвам минимум?
Също така гледам на 350 sxf, за да има компромис между 250 и 450, но искам 2t за лесна поддръжка и наистина за забавление. .
Забелязах 450 yzf от 2013 г. в автокъща на Yam, харесвам мотора, сега изглежда доста насилствен. Ето съобщението:
Добър вечер и благодаря за вашата помощ ^^
Радвам се да се върна при вас във форума след 2 години отсъствие ^^ .
Малко съм ухапан като всички тук и трябваше да оставя мотора настрана, за да се концентрирам върху работата. и ето ви. Сега работя твърде много за моя вкус .
Идеята е да си възобновя лиценза утре, всички документи са готови, но признавам, че не знам от кой модел да започна отново .
Не минах през кутията 125 . Отидох директно на 250 kxf 2010 след това 2014 и през 2015 също имах 250 yzf от 2013 .
Искам да декомпресирам седмицата и да се забавлявам, забавлявам се, нещо, което загубих малко през последните няколко години, като абсолютно исках да постигна резултати и да поема рискове, което доведе до 6 месеца нараняване .
Аз съм 1,90 м и 98 кг, така че не съм с полуправо ^^, не използвах напълно 250 4-тактовите, дори ако на стартовете и някои вериги това може да бъде ограничено. Ужилен съм, откакто карах 250 yzf, шасито и вилицата наистина страхотно. Вече не искам да използвам въздушните вилици и това е всичко.
Днес се колебая да премина към 250 2T или 450 4T. ще имам ли необходимото ниво, за да мога да ги използвам минимум?
Също така гледам на 350 sxf, за да има компромис между 250 и 450, но искам 2t за лесна поддръжка и наистина за забавление. .
Забелязах 450 yzf от 2013 г. в автокъща на Yam, харесвам мотора, сега изглежда доста буен. Ето съобщението:
Добър вечер и благодаря за вашата помощ ^^