Mxteam; RMZ 250 2008 и 2009
Здравейте сузукисти,
Бих искал мнения за тези 2 мотоциклета, каква еволюция между 2, вашите мнения за поведението и други.
Благодаря ви предварително.
AT+
Френски.
Здравейте, най-голямата еволюция трябва да бъде деко комплектът, кутията и цилиндровата глава бяха прегледани на модела от 2008 г. в Европа и нищо през 2009 г. в Европа.
Имах 2008 RMZ 250, продадох го на 60 часа и няма проблем, клапаните не се движат !
Трябва да монтирате комплект верига 13/49, защото в противен случай му липсва удължение и са сменени оригиналните кормила, окачванията не са лоши след добра настройка.
Пръчките трябва да се проверяват и смазват много често на този мотоциклет, максимум от 10 до 15 часа, в противен случай той ще ръждяса и ще се задържи.
Що се отнася до поведението, това е много стабилен мотоциклет, липсва му малко управление и не е много лек.
двигателят има много въртящ момент отдолу, трябваше да поставя линия на акара и да работя още по-добре (можете да усетите разликата, голяма ниска и средна скорост след)
Сега имам 250 CRF 2008 г. (същото като 2009 г. с цвета на задния калник), ами няма нищо общо с 2008-2009 RMZ, но за поддръжка е и нещо друго (2 смени на маслото, клапан за наблюдение, необходима е модификация на карбуратора)
RMZ има добро съотношение цена/поддръжка/производителност
Здравейте, най-голямата еволюция трябва да бъде деко комплектът, кутията и цилиндровата глава бяха прегледани на модела от 2008 г. в Европа и нищо през 2009 г. в Европа.
Имах 2008 RMZ 250, продадох го на 60 часа и няма проблем, клапаните не се движат !
Трябва да монтирате комплект верига 13/49, защото в противен случай му липсва удължение и са сменени оригиналните кормила, окачванията не са лоши след добра настройка.
Пръчките трябва да се проверяват и смазват много често на този мотоциклет, максимум от 10 до 15 часа, в противен случай той ще ръждяса и ще се задържи.
Що се отнася до поведението, това е много стабилен мотоциклет, липсва му малко управление и не е много лек.
двигателят има много въртящ момент отдолу, трябваше да поставя линия на акара и да работя още по-добре (можете да усетите разликата, голяма ниска и средна скорост след)
Сега имам 250 CRF 2008 г. (същото като 2009 г. с цвета на задния калник), ами няма нищо общо с 2008-2009 RMZ, но за поддръжка е и нещо друго (2 смени на маслото, клапан за наблюдение, необходима е модификация на карбуратора)