Можем сами да сменим акумулатора на автомобила или да се обадим на автосервиз
13 декември 2017 г.
Въпреки че някои шофьори могат да кажат, че могат да сменят батерията на автомобила и че подмяната на батерията няма да отнеме повече от 2 минути, нещата не са толкова прости или обикновени, колкото изглеждат.
Известно е, че когато настъпи зимата, много батерии отказват и това е така, защото студът кара старата батерия да губи ток дори без консуматори, а вътрешните елементи губят своята ефективност с течение на времето.
Обаждаме се на специализиран автомобилен сервиз?
За безопасността на автомобила и техния, шофьорите могат да се обадят на автосервиз, който продава и инсталира батерии. Много услуги не се променят и предлагат гаранция, ако не купувате батерии от тях, защото това гарантира, че те ще вземат старата ви батерия, като по закон са задължени да върнат използвана батерия за рециклиране. Но правя нещо друго: проверете с измервателно устройство колко добре се зарежда алтернаторът, колко добра е старата или новата батерия, тоест правите няколко кратки проверки, за да се уверите, че зареждането ви работи.
Инструменти, необходими за подмяна на батерията
За да сменим сами акумулатора на автомобила, са ни необходими някои инструменти. На първо място, имате нужда от тръбен ключ с удължение с размер 13 или 14, за да разхлабите винта, който придържа батерията на тавата към дъното. Също така се нуждаем от 10-12 тръбни или неподвижни ключове, в зависимост от модела на клемите, за да разхлабим свързващите винтове. И накрая, специален спрей от електрически контакти би бил добър, но също и от суха кърпа.
В какъв ред премахваме терминалите?
Първата стъпка, която трябва да предприемем, е да освободим долния винт или винтовете, които фиксират батерията към металната тава. Ако не съм бил наоколо от няколко години, има вероятност винтът да ръждяса. Със силен щурец най-накрая ще можем да го премахнем. След като батерията може да бъде вдигната, е време да преминете към клемите. Те нямат конкретен ред, в който трябва да бъдат премахнати и могат да бъдат разопаковани така или иначе. След като разхлабим винтовете и видяхме, че щепселът има зазор на клемите, ние ги отстраняваме и незабавно изваждаме батерията от мястото си.
Преди да сложим новата батерия
Преди да поставим новата батерия, използваме малко шкурка за почистване на щепселите от вътрешната страна, преди да ги поставим на клемите и ще ги напръскаме за контакти. Освен това ще почистим или издухаме мръсотията, събрана под старата батерия, върху металната тава, за да избегнем натрупването на влага и ръжда в бъдеще.
След това можем да вдигнем новата батерия, като се уверим, че тя има позицията на клемите плюс и минус точно както в случая на старата батерия. Внимателен! Има идентични амперажни батерии, но с обърнати клеми, което би направило невъзможно монтирането на батерията на нашата кола. Затова трябва да внимаваме новата батерия да е същата като тази на автомобила.
Фиксиране на тавата на батерията
Изключително важно е батерията да е фиксирана към металната тава, в която е монтирана. След като фиксираме батерията на нейно място, се придвижваме към клемите.
Свързване на батерията към колата
Няма значение кой терминал е свързан първо, плюс или минус, важно е да ги монтирате, да завъртите принудително щепселите на клемите, за да разтриете малко окисляването и да осъществите по-добър контакт, след което да ги победите, също така за да премахнете окисляването или затегнете с винтове. И накрая, щепселите трябва да бъдат фиксирани на клемите на батерията, да не се движат и изобщо да не играят. И накрая, ако по този начин беше оборудвана батерията, поставихме капаците, които предпазват терминалите, и приключихме работата.
Идеята на статията е да знаете какво да правите, ако батерията на колата ви е изтощена. Сменете го сами или се обадете на автосервиз.