МОТОМОБИЛИ - Range Rover Sport 2014 в кратък тест
Автотест
Вече управляван: ново издание на Range Rover Sport
Новият официален автомобил за Lords
Първи пътувания с V8 компресорен бензинов двигател (510 к.с.) и двата V6 дизела с 258 и 292 к.с.
Новият Range Rover Sport ще замени своя предшественик, построен от 2005 г. на 20 септември
Книгите за поръчки на Land Rover са по-пълни от всякога. Британците се справят добре. След изключително успешното пускане на пазара на Range Rover Evoque, спортната гама ще бъде обновена успоредно със смяната на модела на големия диапазон. 2014 Range Rover Sport беше представен за първи път на света на автомобилното изложение в Ню Йорк от 29 март до 7 април 2013 г.
Пускането на пазара в Европа сега ще се състои по време на IAA след няколко седмици на 20 септември 2013 г. Преди пускането на пазара имахме възможността на север от Хамбург - на летището Hungriger Wolf Army - да се убедим дали новата спортна гама е също толкова стабилна, суверен и британец, подобно на своя успешен предшественик.
С Range Rover Sport вече има ново издание
От 2005 г. на могъщия Range Rover е даден малко по-малък и по-плосък брат с добавянето на "Sport". С огромен успех. Британците успяха да продадат 380 000 автомобила от RR Sport по целия свят. Докато първото поколение беше базирано на Land Rover Discovery, Range Rover ще служи като разпределител на платформи в бъдеще. С това спортната гама споделя архитектурата на алуминиевия корпус, с помощта на която успя да свали над 420 килограма. Това в началото звучи като голяма загуба на тегло. Но останалата маса от 2,1 тона все още не е лека. Въпреки поглъщането на платформата, спортът се състои от 75 процента независими части. Самоносещо тяло от алуминиев монокок замества старата концепция на рамката. Залепената и занитната конструкция има значително по-висока твърдост при усукване. Дори при силна шарнирна ос, нищо не скърца. Вратите се отварят и затварят без проблеми дори когато са сгънати.
| Кралската всекидневна се чувства в салон с допълнителна порция спорт: RR Sport посреща пътниците в интериора с много кожа и добра оперативна концепция. | |
Новото издание на Range Rover Sport е внимателно усъвършенствано оптически. Тялото напомня на своя предшественик? но в освежен вид. Екстериорът на Range Rover Sport 2014 стана по-агресивен, но иначе само леко се различава от своя успешен предшественик. Технически обаче много се е променило. Под капака се провеждаше революция. Много нови технологии правят британците най-бързият, най-пъргавият и активен Land Rover за всички времена. Спортната гама не е просто привличаща вниманието.
Новият Range Rover Sport предлага комфорта на седана и атмосферата на фоайето
Далеч от пътя Range Rover Sport се оказва стабилен съвременник, който неотклонно взима кал, развалини и наклони под колелата си. Ценителите на Range Rover също трябва да погледнат два пъти, за да различат двата модела. Range Rover Sport се разпознава най-добре по задните светлини и големите отвори за въздух в предния капак. Range Rover Sport се присъединява към двамата си братя модел Range Rover и Range Rover Evoque. Езикът на дизайна е много успешен и заема много дизайнерски характеристики на Evoque. Погледнато отпред, огромната броня с големи въздухозаборници е поразителна. Всички външни компоненти са с внушителен размер, което придава на автомобила мощ и елегантност.
Другите разлики: Range Rover Sport е с 15 сантиметра по-къс и пет сантиметра по-нисък от класическия Range. Няма разлики в ширината (1,98 метра) и междуосието (2,92 метра).
Изключително спортен автомобил с всички характеристики на масивен офроуд автомобил (собствено тегло V8 2310 кг)
Интериор - със седем места при поискване
Range Rover Sport също се оказва истински джентълмен в интериора: Напразно ще търсите спартански интериор с твърди седалки и оскъден интериор. Новият Range Rover Sport предлага комфорта на лимузина, атмосферата на фоайе, съчетано с допълнителна порция спорт. Благодарение на елегантния интериор с кожа и лакирани повърхности, почти се чувствате като у дома си, докато шофирате.
Усещане за кралска всекидневна
В допълнение към 8-инчовия сензорен екран за управление и инфотейнмънт, има и опцията - Вземете връзка - за да настроите WIFI точка за достъп, която да позволи на обитателите да имат достъп до интернет онлайн, докато шофират. В сравнение с предшественика си, новият Range Rover Sport е увеличил дължината си с около шест сантиметра. Ръст, който предимно е от полза за пътниците отзад, но също така отваря възможността да поръчате Range Rover Sport с две допълнителни, електрически сгъваеми седалки на третия ред срещу допълнително заплащане. Благодарение на оптически подобрения интериор и подобрения комфорт за сядане и климат, спортният модел отговаря на необходимостта да бъде по-близо до Range Rover.
За пускането на пазара Range Rover Sport ще се предлага в три варианта на двигателя: Има избор от два V6 дизелови двигателя. От една страна TDV6 със 190 kW (258 к.с.), а от друга страна SDV6 с 215 kW (292 к.с.), всеки с 600 нютон метра въртящ момент. Като топ двигател британците предлагат V8 с компресор V8 с 375 кВт (510 к.с.) и груб въртящ момент от 625 нютонметра. През 2014 г. ще последва високоефективен V8 дизел (SDV8) с 250 kW (339 к.с.) и икономичен дизелов хибриден вариант.
5.0-литров бензинов двигател с компресор с груб въртящ момент от 625 нютон метра
Хибридният вариант с емисии на CO2 от само 169 г/км трябва да бъде на разположение за поръчка в края на 2013 г., но няма да бъде доставен до 2014 г. Всъдеходът с бензиновия двигател V8 завършва парадния спринт от 0 до 100 км/ч само за 5,3 секунди. Явно Jaguar XK се нуждае от половин секунда по-малко със същия двигател. Двата дизелови двигателя се нуждаят от 7,6 и 7,2 секунди за нулевия сто спринт. Що се отнася до емисиите на CO2, бензиновият двигател има недостатъка от 298 g/km в сравнение с 194 g/km и 199 g/km за дизеловите двигатели. Двигателят беше изключително добре изолиран. Осемстепенна автоматика от специалиста по трансмисия ZF във Фридрихсхафен осигурява плавна смяна на предавките.
Универсален
Много мерки и алуминиев корпус осигуряват новата пъргава лекота. Това означава, че спортният терен агент "onroad" е значително по-спортен, по-динамичен и по-пъргав от преди. Но преди всичко е много по-икономичен. Благодарение на подобреното управление, автомобилът е много удобен за шофиране. Без значение дали в страната или в града. Новият Range Rover Sport подхожда и на двамата. В допълнение към подобряването на динамиката на движение, не беше пренебрегната и пригодността за задвижване на всички колела. Новият Range Rover Sport също се оказва напълно работещ извън утъпканата писта. Освен това системите за задвижване на четирите колела и помощните системи могат да бъдат адаптирани към съответната повърхност, като се използва въртящото се управление на системата за реакция на терена или, наскоро, може да бъде избран автоматичният режим. Новото олекотено шаси и динамичният режим на системата за реакция на терена със стабилизация на търкаляне и разпределение на силата на вектор на въртящия момент между задните колела също са в основата на името affix sport.
Land Rover предлага две различни версии на трансмисията
Дизелът V6 тежи само 2115 килограма, когато е празен
Технически данни Range Rover 2014 5.0 L Superchraged
Изчистени линии отпред и отзад
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Независимо дали на терен или в операта - Range Rover Sport владее и двете
Второто поколение на Range Rover Sport е по-леко, по-просторно и значително по-пъргаво. Range Rover Sport е луксозен SUV, който не само изглежда спортно, но и остава подходящ за използване извън пътя. Британците са успели да направят балансиращия акт отново с много нововъведения, същата солидност и значително по-ниско тегло: От една страна, малкият брат на Range Rover трябва да се ориентира на първокласното си ниво с много благородство, а от друга страна трябва да даде името си афикс "Sport" чрез подобряване на динамиката на шофиране. напълно се срещат. Това беше успешно. Никога досега Range Rover не е карал толкова пъргаво като новия Range Rover Sport. Сега той с основание носи суфикса на името. Благодарение на интериора, който е подобрен по отношение на външния вид и висококачествените материали, и благодарение на подобрения комфорт за сядане и климат, спортният модел напълно отговаря на необходимостта да бъде по-близо до Range Rover. Британското занижаване в най-красивия си офроуд дизайн се предлага от 59 600 евро.