Московското метро архитектурно, политическо и културно произведение (1) - transporturbain - The

Московското метро: архитектурно, политическо и културно произведение (1)

Дворец за слава на СССР

Изграждането на първата линия, дълга 11,2 км, с тринадесет станции между Соколники и Парк култура и Смоленска отне четири години. Ефектът беше огромен в столицата. Ставаше въпрос за облекчаване на мрежата от трамвайни пътища, наситена в този град с 4,5 милиона жители.

Изграждането на първата линия е извършено на относително ограничена дълбочина (приблизително от 8 до 35 м), понякога в открит изкоп. Въпросът беше да вървим бързо, но съставът на почвата и преди всичко приложените средства не улесниха нещата. СССР може да е индустриална сила (или квалифицирана като такава), средствата за изграждане на метрото често са били основни с ниска цена на труда. Пропагандата от онова време прославя тези работници, но реалността се смесва с физически последици, които режимът не иска непременно да подчертае.

Освен това беше прието, че московското метро трябва да бъде витрината на мощта на СССР и да символизира Славата на хората. Освен че имаха тежко транспортно средство в мащабите на столицата, ставаше въпрос да предложим на москвичи истински подземен дворец, докато дворците на Руската империя се събориха през 1917 г. Нищо не беше твърде красиво. Трябва да се признае, че беше успех и все още е.

архитектурно

Първи план на мрежата през май 1935 г. с оригиналната линия. (източник: metro.ru)

Първите станции: колони и подземни храмове

Следователно на 15 май 1935 г. първият влак с четири вагона тръгва към подземните столици. С цел пропаганда събитието беше широко разгласено със силни протести, които режимът обичаше. Сталин и великите сановници на СССР се състезаваха в речи на фона на паради и народно ликуване.

Първите тринадесет станции обявиха какво ще бъде през следващите десетилетия и до днес, архитектурните принципи: цветни материали; изчистена архитектура; величие; злато и мрамори. Появиха се три вида:

  • колонови станции;
  • станции с огромна централна галерия;
  • станции под един свод.