Moscow Monorail премина в режим на екскурзия
Думата "екскурзия" в този случай изобщо не означава, че известният столичен влак, който се търкаля по една релса в североизточната част на Москва, ще бъде даден на туристи. Просто сега ще върви веднъж на половин час, докато наскоро монорелсата работеше в транспортен режим - на интервали от 6 до 20 минути.
- Всяка година пътническият трафик на монорелсата намалява - обясни пред "KP" депутатът от общинското събрание на регион Останкино Никита Янкова. „Градът харчи един милиард рубли годишно само за поддръжката му. Тези пари не отвръщат на удара. Монорелсата беше нерентабилна от самото начало. Да, разбира се, има пътници, които не са доволни от новия график. Но столицата не може да съдържа такъв колос за десет души.
Монорелсата е пусната за първи път през 2004 година. И той ходеше, докато беше в режим на екскурзия. Сега маршрутът на влака започва от метростанция Тимирязевская и завършва на улица Сергей Айзенщайн. Само шест спирки и 17 минути.
- По-добре ела тук сутринта, около осем, - посъветва ме момиче в светлозелена шапка. - Е, или вечер - в час пик.
- Лично аз наистина страдам от тези промени - каза лекарят Ирина Чигринска. - Преди това монорелсата работеше от седем сутринта до единадесет вечерта и аз направих всичко перфектно. Сега се отваря в осем сутринта и се затваря в осем вечерта. Усещате ли разликата? Работя в 77-ма поликлиника. И винаги съм стигал до улица „Академик Королев“ с монорелса. Сега трябва да изчакам 12-ия автобус сутринта, след което да се преместя на 13-ия тролейбус. Времето за пътуване отнема три пъти повече време.
- И ние сме тук за първи път - каза възрастен мъж с малко момче. - Ето, пропускаме детската градина.
В 12.30 ч. Монорелсата се нави и тръгнахме. В 13.47 вече бяхме на финала.
- Струва ми се, че преминаването към екскурзионен маршрут е най-доброто решение, - добави заместник Янкова. - Имаше и други опции - да възстановите системата и да пускате трамваи по нея, или да демонтирате напълно.