Монтаж на отопляеми седалки EMELYA - Ford Focus 2
Е, тъй като никой нищо не отговори, тогава ще се отпиша.
Инсталирането на отоплението на седалките се състои от 2 етапа - свързване на електрическата мрежа и избутване на нагревателните елементи под тапицерията на седалката. Защото Ще влача столовете в автомагазина, тогава вторият етап ще е на тяхна съвест, но ще ви разкажа за електрическата част.
Според схемата за свързване на Emelya UK1 трябва да бъдат свързани 5 проводника:
12 волта (мощност), два проводника към земята, към веригата за подсветка, към запалването.
След като оцених различните опции за вмъкване в стандартното окабеляване, избрах описаната по-рано опция - свързване на захранващи кабели и осветление към блока на запалката и вземане на контролния сигнал от запалването от радиоблока.
Реших да поставя бутоните за управление на нагревателя под дръжката на ръчната спирачка.
Предимствата на тази схема са, че всичко може лесно да бъде възстановено в първоначалното си състояние и всички отоплителни кабели се отстраняват, без да оставят следи. Остава само откритата изолация на едно окабеляване на радио накладките и изрязаният отвор в малка част от централния тунел. Окабеляването се възстановява с електрическа лента и ще бъде много трудно да се намери мястото на отваряне, защото обикновено половината от този пакет се затяга с електрическа лента и пластмасовият панел просто се сменя на нов, чиято цена е относително ниска.
Нагревателите за един стол (2 бр.) Консумират до 70 вата, т.е. максималната мощност за 2 места е 140 вата, което при 12 волта отговаря на около 12 ампера. Запалката на цигарите е оценена на 20А. Според инструкциите, максималната мощност се консумира не повече от 4 минути (режим на интензивно нагряване), следователно, дори ако друг мощен потребител е свързан към запалката по време на интензивно нагряване, веригата на запалката ще стои 4 минути без проблеми . След свързването проведох малък експеримент, който на практика потвърди това предположение.