Монтаж на нагревател за течности Binar 5Dk (рус
C беше малко гладен през зимата, но когато запалих колата при -25, беше решено да се монтира нагревател на двигателя, който да съкрати времето за загряване и да изключи студения старт на двигателя .
Отне много време да се реши какво да се инсталира Webasto, Hydronic или битов бинар. След преглед на куп форуми и методи за управление + цена, изборът беше оставен на Binar.
Дълго мислех как да се свържа към охладителната система, въз основа на мястото на инсталиране, реших да свържа охладител през маслото
Като начало реших къде да залепя двоичния файл, намерих няколко инструкции къде е инсталирана Webasta и ... започнах да опитвам.
първо натъпкани между тръбите на предвиденото място:
Хвърляйки изпускателния маркуч и жиците решиха да го стартират .
ИТ работи: rolleyes: за 12 минути с всякакви продухвания от +15 до +75 и превключване в нисък режим, тук моят тест приключи, защото ще е необходимо да се скъсят някои от проводниците и отчасти да се затегнат в салон. Между другото, двоичният файл може да работи без дистанционно управление, както се оказа, това вероятно е начина, по който първоначално ще работи чрез сигнализирането и може би по-късно ще завиете модема, ако е необходимо.
Няколко дни по-късно отново стигнах до гаража и реших да завърша окабеляването и да приведа Бинар в работно състояние.
Изобщо не ми харесва стандартната окабеляване, чудя се кой е попаднал в такъв състав? по-точно за коя кола.
По-добре би било да поставим проводници (не кримпвани с терминали) и отделно всички съединители и гофри, но трябваше да преработим това, което имаме, което означава, че първо разглобяваме всички проводници от кабелното състояние
В този момент оставих камерата настрана и заех интериора, по-точно, натъпках проводниците на място и след това ги свързах.