Монтаж на електронния блок за управление на климата

Така че, при многобройните молби на работници, публикувам подробна информация за процеса на инсталиране на тази приблуда.
Има два вида климатични устройства на Nissan Laurel C33 (на Cefiro A31, изглежда, един, точно този, от който се нуждаем, не съм срещал други) - механични и аналогов.
Има няколко начина да ги различите:
един) Механичен блок няма бутон AUTO в левия ъгъл; на таблото от страната на пътника, под предното стъкло, близо до решетката на дупката за духане на предното стъкло, вместо изпъкнал кръгъл сензор за слънчева светлина, има пластмасова тапа; на таблото има тапа вместо кръгъл механичен часовник.

2) Аналогов блок има бутон AUTO (вляво); на горното място на таблото е разположен слънчев сензор; на таблото е монтиран кръгъл механичен часовник.

За да замените механичния блок с електронен, ще ви трябват редица допълнителни. части, различни от самия блок. тъй като механичният блок е много по-рядко срещан, процесът на замяната му е по-сложен и няма да го описвам.
Уредът ecletron се намира под различни маркировки, изглежда зависи от годината на производство. Така че на нашия блок трябва да има маркировка 27510 52F00 (те са по-често срещани). За блока с маркировка 27510 60F01 попадна информация за несъвместимост, но тя не е 100% проверена, така че не мога да кажа нищо.

27510 52F00 (черни съединители)


27510 60F01 (сиви конектори, можете да видите от тях, че чипът може да не работи)


Няма нищо трудно в подмяната на аналогов блок с електронен. Всичко, от което се нуждаем, е самият електронен блок (инсталиран на 180SX, вероятно друг 200SX, понякога се среща на Silvia S13, но не и в държавата), отвертка Phillips, обикновена игла (среден размер), нож, електрическа лента и 20 сантиметра дълга жица ... Използвах и add. предпазител 10А (по избор).
Целият процес на подмяна на блок се състои от 3 етапа:
Не забравяйте да премахнете клемата на батерията! И също така е много важно: НИКОГА НЕ СВЪРЗВАЙТЕ ЕЛЕКТРОННИЯ БЛОК ВЕДНАГА СЛЕД ИЗТЕГЛЯНЕ НА АНАЛОГ БЕЗ РЕАБОТИРАНЕ НА КОНЕКТОРИТЕ!