Мониторинг на горивната система, диагностика на автомобила
Целта на мониторинга на горивната система е да открие грешно налягане на горивото поради неизправни регулатори на налягането, дефектни инжектори или неизправности във всмукателната система и да предотврати произтичащите от това промени в концентрацията на вредни вещества в отработените газове. Системата винаги коригира състава на сместа в определени граници до lambda = 1. В случай на отклонения в състава на сместа, системата коригира зададените стойности в определени граници. Корекцията се извършва или краткосрочно, или дългосрочно - с постоянно необходима корекция. За наблюдение на горивната система постоянно се наблюдават ламбда регулирането и ламбда корекцията. В случай на отклонения, надвишаващи предварително зададените граници, електрониката открива неизправност в горивната система. Стойността на корекцията може да се отчете с тестера в режим 1 и да се определи вида на корекцията (обогатяване или изчерпване на сместа).
Една от опциите за проверка на плътността на горивната система се извършва с помощта на вентилационната система на резервоара за гориво при работещ двигател.
Фигура: Вентилация на резервоара за гориво и допълнителен контрол на входа на въздуха
За да се провери горивната система, спирателният клапан (3) се затваря и в същото време се отваря вентилационният клапан на резервоара за гориво (1). През всмукателния колектор в цялата горивна система се генерира вакуум. След това вентилационният клапан на резервоара за гориво се затваря отново. Сензор за налягане (5) наблюдава вакуума в резервоара. Този процес се повтаря няколко пъти. Ако вакуумът изчезне за много кратко време, тогава системата тече. Системата е дефектна, ако диаметърът на отвора за течове надвишава 0,5 mm. За диагностика е необходимо капачката на резервоара за гориво да е правилно затворена.