Модният диктатор с наднормено тегло не се страхува от кал - тест на Range Rover Evoque D180 AWD

Иконата на стила Range Rover Evoque, любимият SUV на богатите градски майки, се преражда. Второто поколение почти не се е променило навън, поради което все още никой не гледа какво може да направи на полето.

тегло

Evoque II е с 13 процента по-твърд от предшественика си, но също така и с 66 килограма по-тежък. От това има само пет врати. Кликнете върху снимката, галерията се отваря! Снимка: Ласло Мудра - Ориго

Land и Range Rovers винаги са били смятани за най-добрите джипове по асфалтирани пътища, но за градска употреба през 2000-те се предлагаше само Freelander със съмнително качество. След това през 2011 г. Evoque стартира в категорията компактни SUV, превръщайки се в истински премиум автомобил. В допълнение към уникалния си външен вид, марката Range Rover, използвана за първи път в този размер вместо Land Rover, също увеличи своята привлекателност. Изненадващо, той се предлагаше и като три врати, които се опитаха да поставят като купе.

Линията на колана се издига силно, така че задните странични стъкла и предните стъкла също са малки Снимка: László Mudra - Origo

Първият Evoque се превърна в истински модел на успех, търсенето беше толкова голямо, че скоро след представянето му фабриката трябваше да бъде преобразувана в трисменна, 24-часова продукция, въпреки че колата дори беше скъпа за продажба в сравнение с първокласните конкуренти . В успеха си дизайнът може да е изиграл ключова роля, дизайнът е издържал теста на времето, дотолкова, че и днес изглежда свеж, не случайно всички продукти на Land Rover копират това, дори новата Evoque.

LED задни светлини станаха по-големи, индексът вече работи Снимка: László Mudra - Origo

Не променяйте печелившия дизайн!

От предната страна леко омесеният, но сложен, набръчкан нос изглежда като стар познат. Характерът на британския джип е все още уникален, но малко по-стерилен, вярно е, че изобщо не показва съществени разлики от предшественика си, дори експертите затрудняват различаването на старото от новото.

Кой би помислил, че нашата тестова кола е член на второто поколение на Evoque? Изглежда, че последните 8 години не са се случили, не случайно бе копирано безскрупулно от китайците Снимка: László Mudra - Origo

Разбира се, фаровете се стесниха в още по-тясна ивица, индексите вече звуково вървяха ярко, полукръглите проектори бяха заменени от LED фарове (матрични светодиоди за доплащане от 687 хиляди HUF) и въздухозаборниците също се промениха донякъде.

Когато се приближим до колата, дръжките автоматично се открояват Снимка: László Mudra - Origo

Може би най-поразителната разлика са дръжките, вдлъбнати в плочите, но щом се придържам към функцията за отключване на клавиша (или NFC смартфонът или гривната Land Rover, разработена за спорт), те веднага се открояват от равнината на врати. Имах нужда от нещо вместо накланящи се светлини, не! Новият Evoque е лесно разпознаваем само отзад, широките ивици, приглушени задни светлини предизвикват големия Velar.