Mitsubishi Pajero Wagon 4

Дебатът за това какво да избера продължава дълго време. Официалните автосервизи и автомобилните бизнесмени препоръчват да вземете само европейци и само официалния Pajero. Но въпросът е, че всъщност всички Pajero се произвеждат в един и същ завод, те просто са оборудвани по различни начини за различни пазари - за пазарите на „Европа“ и „Азия и Южна Америка“.

За европейския пазар се произвеждат само Pajero с двигатели 3.8 Mivec (бензин) и 3.2 Did. Всички автомобили с двигатели 3.0 са предназначени за пазара в Азия и Южна Америка и са дошли в Украйна от там. Тук всички те се наричат ​​"араби".

Списъкът на разликите между официалния (европейски) Pajero и "арабите":

Mitsubishi Pajero Wagon 4 с двигател 3.0, няма европейци като такива. Всички те са от ОАЕ.

  • При дизеловите "араби" няма загряване на горивния филтър.
  • "Арабите" имат по-голям термостат (65 мм срещу 60 мм) и се отваря при 76 градуса (срещу 82 и офис машини) 1 ламбда сонда за "арабите", срещу 4 за длъжностните лица.
  • Наличието на пожарогасител при "арабите" близо до пътника.
  • "Арабите" нямат сензори за дъжд и светлина.
  • Европейците имат RDS в радиото си.
  • При достигане на 120 км/ч в автомобилите от OAU се чува звуков сигнал (можете да го изключите на нашата услуга Pajero).
  • Pajero - "арабско" отопляемо предно стъкло в зоната на чистачките.
  • В офиса. автомобилите имат система isofix за детски седалки.
  • Други сенници на арабски автомобили.
  • В ранните версии на "арабите" има една батерия (за Pajero 3.2 Did).
  • С кола с OAU има хромиран пакет, табелки със злато и емблема на капака (мерника), табелка с табелки с номер на каросерията.
  • Официалните автомобили имат асферично ляво огледало.
  • "Арабите" имат по-красив бял цвят на седеф, в сравнение с чисто бял в офиса. машини.
  • В началото (до 2008 г.) „арабите“ имат допълнителен печат на задната врата.
  • "Арабите" нямат кабинен филтър, който се намира зад жабката. Кабинният филтър на "арабски" може да бъде инсталиран на услугата Pajero)

    • Има и Pajero за сирийския пазар - по-малко от 1% от общия брой - това е автомобил с двигател 3.0 - най-простата конфигурация.

    Отвън те могат да се отличават с липсата на релси на покрива и брони, които не са в цвета на каросерията. Те също обикновено имат велурен интериор, без люк, без ксенон, отопляеми седалки, задна печка.

    Както показва практиката на собствениците на Mitsubishi Pajero, мнозина предпочитат арабите поради по-ниската цена на нов автомобил с минимум важни разлики. На вторичния пазар само дизеловите модификации Pajero могат да използват "недостатъка" - поради допълнително нагряване на горивната система.