Мистерията на невидимия кораб "Eldridge", вестник I, вестник I
Моряците се "сляха" с кораба
Разрушителят е инсталирал магнетрони - генератори на ултракъси вълни. Те трябваше да причинят огъването на светлината и радиовълните около разрушителя. По време на теста обаче корабът, заобиколен от пашкул с мощно електромагнитно поле, изчезна не само от екраните на радарите, но буквално се изпари. На борда му имаше екипаж от 181 души. В продължение на няколко минути корабът, който се появи от нищото, се наблюдаваше на пътя на Норфолк, на половин хиляда километра от Филаделфия. Тогава Eldridge отново се материализира на първоначалното си място. Единствената разлика е, че на борда имаше обезумял екипаж. От целия екип само 21 души се завърнаха здрави и здрави, останалите полудяха. 13 души са починали от страх, радиация и токов удар. И необясними неща се случиха с 27 моряци. Те буквално се сляха с кораба, телата им стърчаха от метални конструкции. По-късно този фантастичен момент беше описан по следния начин: моряците изглежда имаха способността да преминават през стените на кораба и тогава „заклинанието“ изведнъж изчезна. Според една от версиите учените са прекалили и, без да се усетят, са изпратили Eldridge по различно време. В същото време корабът се разпадна на молекули и когато настъпи обратният процес, имаше частично заместване на органичните молекули на човешките тела с метални атоми.
Споменаването на експеримента във Филаделфия е прекъснато от факта, че след толкова трагично приключил опит, по-нататъшната работа по проекта Rainbow във флота беше решено да спре.
Бележки на лудите
Тайният експеримент отдавна можеше да бъде забравен, ако не беше един човек. Морис Джесуп, астрофизик от Айова, учен и писател, е един от първите, които се интересуват от експеримента във Филаделфия. Но това се случи случайно. През 1956 г., в отговор на една от книгите си, която повдига проблема с необичайните свойства на пространството и времето, Джесуп получава писмо от анонимен автор, който твърди, че военните вече са се научили да преместват предмети „извън обичайното пространство и време. " Буквите бяха написани с многоцветни моливи и мастило в много странен стил. В средата на изречение думите изведнъж бяха изписани с главни букви, имаше много правописни и лексикални грешки, а препинателните знаци сякаш бяха разпръснати на случаен принцип. Подчертани са цели изречения.
Нещо повече, този човек, Карлос Мигел Алиенде, каза, че е станал свидетел на такъв експеримент, когато е служил през 1943 г. на кораба „Андрю Фурессет“, който контролира Филаделфийския експеримент. Според Алиенде той е видял как Eldridge се топи в зеленикаво сияние и твърди, че лично е пъхнал ръката си в електромагнитен пашкул, простиращ се на повече от сто метра от разрушителя. Очевидец дори описа последиците от експеримента, който се случи на хора, които се завърнаха от нищото. Някои отпаднаха от реално време, докато други преживяха самозапалване. Двамата моряци изведнъж се запалиха като кибритени клечки и изгориха осемнадесет дни. Спасителите не са успели да спрат изгарянето на телата с никакво усилие. Един от моряците "Елдридж" например изчезна завинаги, минавайки през стената на собствения си апартамент пред жена си и детето си.
Първата реакция на Джесуп беше да премахне странните заблудени послания. Скоро обаче научава, че Службата за военноморски изследвания в Пентагона е получила по пощата копие от неговата книга „Делото НЛО“, написана в същия стил. И вместо да го хвърлят в кошчето, военните преиздадоха книгата с всички бележки в ограничен тираж. И ученият започна свое собствено разследване: той се задълбочи в архивите, разговаря с военните и намери много потвърждения за реалността на тези събития. Джесуп може да е научил твърде много, тъй като през 1959 г. е открит, че се задушава от изгорелите газове в собствената си кола.
В същото време ръководството на американския флот се отказа от експеримента във Филаделфия, заявявайки, че нищо подобно не се е случило през 1943 година. Независимо от това, независимите изследователи си предават щафетата при разследването на този мрачен случай. Така те успяха документално да разберат, че от 1943 до 1944 г. Айнщайн наистина е бил на служба в Министерството на флота във Вашингтон. Появиха се свидетели, които твърдяха, че лично са видели изчезването на „Елдридж“, докато други държат листове хартия с изчисления, направени от ръката на Айнщайн, който имаше много характерен почерк. Имаше дори изрезка от вестници от онези времена, разказваща за моряци, които слязоха от кораба и се стопиха пред очите на очевидци.