Метрополитен - стратегия за обновяване
Ръководителят на московското метро Иван Беседин говори за актуални проблеми на московското метро.
„Мерките на Държавната програма„ Развитие на Московската градска транспортна система за 2012 - 2016 г. “са насочени именно към промяна на транспортната ситуация в града“, казва ръководителят на Московското метро Иван Беседин. Програмата е безпрецедентна по мащаб. Одобреният му бюджет е 2,2 трилиона рубли. Сумата е колосална, такива превозвачи никога не са я получавали. Но за да разрешат най-вероятно най-актуалния проблем днес, столичните власти са намерили и концентрирали необходимите ресурси. Развитие на метрото Кметът на столицата Сергей Семенович Собянин го определи като стратегическа задача на градското правителство.
Вече е направено много. Миналата година беше изграден нов участък от Люблинско-Дмитровската линия с дължина 4,5 километра с три станции - Борисово, Шипиловская и Зябликово, фоайето на гара Сретенски булвар беше пуснато в експлоатация. Но това все още е начало.
- Днес, Иван Сергеевич, основният обхват на работата е съсредоточен в строителния комплекс.
- Не бих споделил, че при решаването на транспортните проблеми на столицата е първостепенно и второстепенно. Основното е важно: с общи усилия се подобрява нивото на обслужване на пътниците. Пускането в експлоатация на участъка Мариино - Зябликово от линията Люблинско-Дмитровская почти веднага намали натоварването на участъка Красноговардейская - Павелецкая до 10 хиляди души на час пик, премахна задръстванията на входовете на станциите Мариино и Красноговардейская. Службите на метрото подготвиха предварително подвижния състав, сформираха екипи, които обслужват този участък. Сега това е нашата зона на отговорност.
Също така, във връзка с многобройни искания от пътници, графикът на влаковете по линията Люблинско-Дмитровская беше коригиран, където всеки трети влак следваше станция Чкаловская, преди да стигне до крайната станция Марина Роща. Според новия график, в сутрешните и вечерните пикови часове от 8 до 10 ч. И от 17 до 19 ч. Броят на влаковете до гара Мариина Роща ще се увеличи от 23 на 31 часа, а интензивността на движението по Чкаловская раздел ще се увеличи Maryina Roshcha увеличи с 34 процента.
Но, разбира се, развитието на мрежата е много важна задача. За пет години строителите трябва да извършат огромен обем работа: да прокарат 75 километра нови линии, да построят 36 нови станции и 6 електрически депа. Определен е и темпът на строителство: до 15 километра линии годишно. Решаващият фактор за постигане на нормално транспортно обслужване е завършването на формирането на съществуващата система с радиално-пръстенни метро, общото разширяване на мрежата на метрото, нейното пристигане в отдалечени райони, създаването на високоскоростни разпределителни линии, нови трансферни възли периферните части на града.
Сега е започнала работа за ускоряване на проектирането и подготовката за строителство на повече от 30 километра линии. Това ще осигури тази година въвеждането в експлоатация на 8,5 километра коловози, 3 станции, второто преддверие на гара Мариина Роща, едно депо. Освен това ще бъде реконструирано и депото Печатники.
До предстоящия Ден на града се предвижда да бъде въведен в експлоатация участък от Калининская линия Новогиреево - Новокосино с дължина 3,5 километра. Работата продължава на три смени, около 3000 души са съсредоточени в строителството. Тунелът на левия и десния тунел вече е напълно завършен, а платформената част е в процес на изграждане. Станцията Новокосино ще бъде оборудвана с асансьори за хора с ограничена подвижност. Пускането в експлоатация на този раздел ще подобри транспортните услуги за жителите както на столичния квартал Новокосино, така и на Московския регион Реутов и ще намали времето, което пътниците все още отделят за пътуване. Благодарение на въвеждането в експлоатация на станция Новокосино ще бъде възможно да се премахне задръстванията от гара Новогиреево, да се направи магистрала Носовихинское, МКАД, улица Кетчерская, проспект Свободен по-малко натоварени.
- Не толкова отдавна кметът на столицата инспектира хода на работата по един от участъците на новия участък от линията Таганско-Краснопресненская.
- Тези 6,6 километра, които ще бъдат положени от гара Вихино до гара Котелники, са много важни за населението на югоизточната част на столицата и региона, предимно квартал Жулебино, където живеят около 84 хиляди души. Днес те трябва да стигнат до гара Вихино с наземен транспорт, на празен ход в задръствания. През 2013 г. участъкът Вихино - Жулебино, който е дълъг повече от 5 километра и включва две нови станции, ще бъде пуснат в експлоатация.
През същата година две нови станции ще се появят на участъка от Бутовската линия "Улица Старокачаловская" - "Бицевски парк". Това ще увеличи пропусквателната способност и товароподемността на магистралата, както и ще подобри транспортните услуги за районите Северно и Южно Бутово с население от около 470 хиляди души.