Метод за запазване на буталния двигател с вътрешно горене и неговите устройства на горивната система,
Употреба: машиностроене, по-специално защита на метала от корозия при запазване на двигатели и устройства на системата за подаване на гориво за подготовка за съхранение. Същност на изобретението: горивото се подава към цилиндрите на двигател с вътрешно горене през горивната система, към която като консервант се добавя летлив инхибитор на корозията VNKh-L-49 (C13N) в количество 5% от горивото сила на звука.
ОПИСАНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО КЪМ ПАТЕНТА
Изобретението се отнася до защита на метала от корозия и може да се използва за запазване на двигатели и устройства на системата за подаване на гориво за подготовка за съхранение.
Известен е метод за консервиране на бутален двигател с вътрешно горене, който се състои в това, че се въвежда консервираща мазнина при превъртане на вала на двигателя от външен източник на енергия, без подаване на гориво към цилиндрите, докато входните и изходните канали са запечатани.
При този метод на консервиране обаче консервиращата грес не осигурява непрекъснато защитно покритие за вътрешните кухини на цилиндрите на двигателя. Запазването през горивната система е трудно поради високия вискозитет на смазката. Деконсервацията в този случай ще изисква значителни разходи за труд.
Изобретението е насочено към подобряване на ефективността на защита срещу корозия, както и намаляване на трудоемкостта при запазване на вътрешните повърхности на апарата на горивната система и цилиндрите на двигателя.
Решението на този проблем се постига чрез факта, че горивото се подава към цилиндрите на двигателя с вътрешно горене през горивната система, към която се добавя летливият инхибитор на корозията VNKh-L-49 (C13N) като консервант в количество 5% от обема на горивото.