Mercedes-Benz Vito 109 CDI
- Mercedes-Benz Vito 109 CDI
- ПЪЛНА МАСА: 2770 кг
- СТАРТ НА ПРОДАЖБИТЕ: 2004 година.
- ЦЕНА: 23 432 евро
Гама от търговски превозни средства Mercedes-Benz включва разнообразни машини - както по отношение на товароносимостта, така и по предназначение. Този път обърнахме внимание на един от „най-малките“ представители на това разнообразно семейство - моделът Вито.
Поколението на Mercedes-Benz Vito, което сега е на пазара за търговски превозни средства, дебютира още през 2004 г., но ако погледнете модерния дизайн на автомобила, е трудно да повярвате. Настоящият Vito замени своя предшественик, който издържа на поточната линия в испанската Витория (оттук и името Vito) в продължение на почти 10 години, от 1995 г. насам. Повече от половин милион тиража на предишния модел също изглежда убедително. Но това вече е история ...
И така, какво прави Mercedes-Benz Vito толкова привлекателен за купувача днес? Това са преди всичко добре познатите опции на каросерията - ван, комби (Mixto) и комби, които сега се предлагат в три дължини и две междуоси. В допълнение към горното, клиентите могат да поръчат една от двете височини на покрива. Товарното отделение на "бебето" достига 6,49 м3, а товароносимостта достига 1,14 т. Ако е така, броят на целите, за които може да се използва новият Vito, е станал много по-голям.
След като обърнахме внимание на това, решихме да заведем един от представителите на семейство Вито за запознанство. Оказа се Mercedes-Benz Vito 109 CDI. Това е изцяло метален микробус със стандартна височина на покрива, късо междуосие (3200 мм) и увеличен заден надвес с товарен обем 5,19 м3.
Съществената разлика между новото поколение и неговия предшественик е изцяло ново тяло. Външните промени са поразителни нови фарове и радиаторна решетка, както и ефектно щамповане на капака. Можете да говорите и да спорите за дизайна на автомобила, колкото искате. Ние няма да направим това. Да кажем едно нещо без съмнение: представителят на новото поколение изглежда по-стилен и динамичен. Задната част на автомобила е оформена от големите вертикално разположени задни светлини. Те са поставени така, че да заемат две трети от височината на С-колоните, със средната и горната част. Както показва практиката, това споразумение е доста успешно. Фенерите са по-малко изложени на замърсяване в лошо време и тяхното информационно съдържание не намалява, а в случай на сблъсъци отзад те остават невредими.
Инструменталният блок е много прост: вляво има скоростомер, вдясно е оборотомер, а в средата е малък екран, на който цифрово се показват километражът, часовникът и манометърът, както и показанията на скоростомера . За да се контролира работата на всички необходими системи на автомобила, в горната част на арматурното табло има много икони, които при необходимост ще уведомят водача за неизправност на определена система.
Вляво от водача има селектор за устройства за външно осветление и колело за регулиране на фаровете. Вдясно, точно в средата на предния панел, има огромно отворено чекмедже, където могат лесно да се поставят листове А4. Освен това можете да поставяте там товарителници, товарителници, карти и други документи. Като цяло, за шофьор спедитор, който се занимава с доставка на всякакви стоки през целия ден, това решение ще бъде точно. Под кутията за документация има блок за управление на печката, който между другото има пет скоростни режима. По-долу има цяла клавиатура, но в основната версия повечето от бутоните не се използват. Един от бутоните отговаря за деактивираната ASR система, другите два са за заключване на вратите. Много е удобно: можете да заключите кабината отделно, можете да заключите само товарното отделение или можете да правите всичко наведнъж. Основното оборудване включва централно заключване, въздушна възглавница за водача, ел. Стъкла. Вътрешната облицовка радва солидна селекция от материали, също няма оплаквания относно прилепването на панелите, всичко е гладко и спретнато.