Mazda 6 между Европа и Япония

. Стария континент. Представена на последното автомобилно изложение във Франкфурт, новата Mazda 6 получава фейслифт и трябва да се справи, както и предшественикът си.

Mazda плавни

Доминиран до голяма степен от европейските производители, сегментът M2 наблюдава непрекъснато намаляване на продажбите през последните години. Лудостта за SUV и 4x4 също подчерта този феномен. Този сегмент въпреки това остава много желан, тъй като генерира полета и вектор на изображение за производителите. В дизайна на новия си модел Mazda искаше да скъса с класицизма, царуващ на пазара, и да отстоява своя японски произход. „Днес технически можем да се конкурираме наравно с европейските производители, така че трябва да намерим начин да изразим японската си идентичност чрез модерен стил“, обяснява Юичи Сато, главен дизайнер на Mazda 6. Резултатите на пръв поглед изглеждат убедителни . Смесена с трафика, Mazda 6 обозначава и се откроява с нетипични линии за този сегмент.

Юген, Рин и Сейчи

Идентичността на превозното средство е оформена около три ключови елемента на японската философия: Yugen, Rin и Seichi, които буквално съответстват на хармонията, достойнството и вкуса към детайла. Конкретно, дизайнерите са преследвали излишното. Линиите на Mazda 6 са плавни, динамични и законоустановени. Предният край показва спортен характер с голям щит, V-образна решетка и много опънати фарове. Цялото е много хомогенно, с изключение на по-малко хармоничната задна част, въпрос на вкус ... Дизайнът на Mazda 6 е предназначен да се хареса на европейските потребители. Освен това различните стилистични проучвания, проведени в Япония, са потвърдени от „клинични тестове“ в Европа, по-специално в Германия с изпитанията и разработката на предварителната серия.