Маслоуловител във ВАЗ 2112

В този пост ще говорим за инсталиране на маслоуловител и възстановяване на сензор за масов въздушен поток.
Първоначално не планирах да инсталирам маслоуловител, тъй като нямаше нужда от това.

Беше решено

Необходимостта от инсталиране на маслоуловител се появи след обсипан с моторно масло DMRV, въпреки че това не беше така преди, независимо от стила на шофиране. Сензорът за входящия и масовия въздушен поток винаги бяха чисти и сухи.

Не разбрах веднага какво е хвърлено от DMRV.
Всичко започна с факта, че на всеки светофар (при изстискване на съединителя) те започнаха плуване обороти, или кола изобщо глух. Подозренията веднага паднаха Dxx. Купена, променена, същото. В багажника имаше нов, запасен сензор DPDZ. Променено - същото. Взеха мултиметър (Винаги нося със себе си) измерва показанията на DMRV. Показан 1.17! Е, мисля, че всичко е ясно, трябва да си купите нов DMRV, което изобщо не е евтино (2300-2800 - BOSCH). Наемам DMRV, а той sизпръскано с моторно масло. Никога не се е случвало досега, но тук на теб.

Реших да опитам реанимация на сензор, и в същото време проверете дали това наистина е възможно, така или иначе, все пак изхвърлете.
Купих почистващ препарат за карбуратор, поръсено изваждане на самия сензор от кутията. Изсуших го, издухах го с въздух, измерих ... 1.10. Е, мисля, че се подобри, но все пак показанията на неработещ сензор.
Реших да го изплакна отново, за да съм сигурен, но този път извадих сензора от корпуса, за да може да се изплакне по-ефективно. Измиваме, сушим, издухваме, измерваме ... 1.02-1.03! Сложи го на колата, всичко си отиде. Въпреки че показанията не са най-добрите, но вече 5 месеца така че отивам, няма проблем, консумацията е нормална. Преди този инцидент сензорът показа 1.01-1.02, валцувани с този сензор 70-80 хил. Км.