Масло в резервоара на компресора - Страница 4
Страница 4 сигурен 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: Масло в компресорния резервоар
прекъсвач на чипове на четвъртък 12 март 2020 - 15:01
F6FCO написа: Правилно видях, свързващите пръти са в една част и ще трябва да разглобите оста, за да ги извадите, трикът е как да извадите двата лагера ?
Вижте дали има кръг пред лагерите, ако има такива, вие ги премахнете. и след това удряте коляновия вал.
Re: Масло в компресорния резервоар
F6FCO на четвъртък 12 март 2020 - 15:05
Нагрявам малко рамката с надуваемата лампа около лагера, за да я разширя ?
Иначе получих отговора от италиански продавач, с цялата информация, която му предоставих (серия номер, снимки на компресора), той ми предлага тези пръти: https://www.ebay.fr/itm/Kit -Bielle-Piston-et- Bandeau-B2800I-NS11I-Abac-Originaux-Compresseur-Neuf-/123882045891
но посочените размери (бутало + уплътнение 63мм и чисто бутало 57мм) всъщност не съответстват на моите, взети с дебеломера: вътрешен диаметър 60мм цилиндър изцяло, гол бутален диаметър 59мм.
Re: Масло в резервоара на компресора
прекъсвач на чипове на четвъртък 12 март 2020 - 15:12
Re: Масло в компресорния резервоар
F6FCO на четвъртък 12 март 2020 - 15:24
Re: Масло в резервоара на компресора
pouet на четвъртък 12 март 2020 г. - 16:23
Здравейте
Лагерите са поставени отвън, външните фланци трябва да бъдат отстранени.
почукайте на вала от страната на закрепване на ролката, за да премахнете противоположния лагер
и след това обратния кран в другия край, за да извадите лагера, който е от страната на ролката !
Лично вие дълго време ви притеснявате, че вашите винтове щях да ги пробия. защото като пишете, ако прецакате лагерите си
сметката ще стане по-дълга.
ps и вашия италиански горната част на свързващия прът е едно, но кога е нивото на малкия диаметър на края ?
и дължината на оста до оста сте измервали? винаги лично мисля, че има твърде много неизвестни !
Последно редактирано от pouet на четвъртък 12 март 2020 - 16:30, редактирано 1 път
Re: Масло в компресорния резервоар
F6FCO на четвъртък 12 март 2020 - 16:27
Re,
Здравейте Pouet, ударих със свързващ прът, заключен в тиска, откачих коляновия вал от каркаса. За италианеца диаметърът на коляновия вал е 35 като моя, но за дължината
Лагерите излязоха, опитах с дърпачката, изглежда трудно да ги извадя от оста, така че засега оставих така, все още мога да заключвам свързващите пръти в менгемето. За първи път беше трудно, но дойде, изведнъж сме сигурни, че е шайба. От друга страна, втория ниет, бия като пациент, той не се движи нито на йота, винтът е напълно взривен, но все още на същото място, тъй като не е имало риск да стигнете до ключа на Алън.
На винта, който дойде, виждаме следи от сиво лепило, имам слаб, нормален и силен фиксатор на резби от Loctite и цветовете не съвпадат (синьо, зелено и червено). Бормашина Искам да опитам, но се страхувам от резултата, металните винтове, взети в алуминиево почукване, ако изтръгна, стрелям по свързващия прът.
Re: Масло в компресорния резервоар
pouet на четвъртък 12 март 2020 г. - 16:36
Re: Масло в резервоара на компресора
F6FCO на четвъртък 12 март 2020 - 16:41
Също така редактирах, за да ви отговоря, че съм съгласен с твърде много неизвестни и неща, които не се придържат, но хей, това е единственото ми предимство за сега.
(освен китайските уплътнения, ако успея да демонтирам второто)
Редактиране: така че за историята на свързващия прът имах същия номенклатурен номер в разглобен изглед, който EuroExpo ми беше предоставил. След това той ми изпрати нов имейл, в който ми каза, че в крайна сметка няма да работи и че е по-добре да си купя цяла глава. И италианецът ми предлага същия свързващ прът.
Връщам се към тип, бормашина, шлайф, багер.
Re: Масло в компресорния резервоар
pouet на четвъртък 12 март 2020 - 16:56
Re: Масло в компресорния резервоар
прекъсвач на чипове на четвъртък 12 март 2020 - 16:59
Re: Масло в резервоара на компресора
F6FCO на четвъртък 12 март 2020 - 17:01