Магнитна мишена на датчик за скорост G28 от 2

Използвате смартфон и искате да намерите същата тема като на вашия компютър ? Опитайте да го наклоните в пейзажен режим !

PEUGEOT датчик

Форум Passat »Passat VI» Технически »Магнитна мишена на датчика за скорост G28 на 2.0 TDI 140 BKP (Актуализация)

Трябва да влезете или да станете член, за да можете да отговорите

Съобщения [14]

1 Тема на aurher 22.12.2017 16:58:15 Последно редактиран от aurher (20 януари 2018 г. 18:46:24)

  • aurher
  • Член
  • Прекъснато
  • Регистриран: 11.06.2016г
  • Съобщения: 11.

Относно: Магнитна мишена на сензор за скорост G28 на 2.0 TDI 140 BKP (Актуализация)

Току-що разказах за „нещастното си преживяване“ на 2007 Passat SW 2.0 TDI 140 BKP, който току-що надхвърли 200000 км.
Имах някои проблеми със студен старт в продължение на няколко месеца. След пътуване до куфара на VW, диагностиката беше паднала: 3-та подгревна свещ повредена и проблем със сензора на коляновия вал. VW направи промяната при мен с удвояване на гредата, за да реши проблема.

1,5 месеца по-късно, напускам уикенда и невъзможното за започване. Правим удар с клещи и преди това той стартира за първи път. Казвам си, че батерията трябва да е изтощена и че ще се оправи по време на шофиране.
Спирам на 150 км по-нататък за зареждане с гориво и невъзможно за рестартиране. Моторист ми помага с тези скоби, но Passat се бори и в крайна сметка стартира, но в влошен режим (подгревните лампи мигат) и без ускорение. Накратко спирам на 500 м по-нататък и извиквам теглещия автомобил. Той пристига, изважда усилвателя и той веднага се рестартира. Правим тест на батерията и алтернатора и изглежда, че алтернаторът вече почти не зарежда батерията. Най-накрая се прибирам вкъщи (след 200 км).